在全国两会期间，小鹏汽车董事长、全国人大代表何小鹏，在与媒体记者的交流中，针对新能源车车门开启不便的问题发表了看法。他特别提到了小鹏汽车所采用的隐藏式门把手设计，并对此进行了解释和展望。
何小鹏表示，隐藏式门把手设计不仅有助于降低车辆的风阻，提升能源效率，还能赋予车辆更加科技感的外观。他透露，小鹏汽车正在致力于研发更易操作的车门把手，目标是无论在日常使用、寒冷冬季还是特殊情况下，都能确保车门的顺利开启。
目前，小鹏汽车广泛采用的是“弹出式隐藏门把手”。这种设计在车门解锁后，门把手会自动弹出，便于驾乘人员拉开车门。然而，这种设计在冬季可能会遇到门把手被冻住的问题，影响正常使用。
除了“弹出式隐藏门把手”外，新能源汽车市场上还存在其他两种主要的隐藏式门把手设计。一种是“按压式杠杆隐藏门把手”，通过按压把手前端使后部翘起，进而拉开车门。然而，这种设计同样存在冬季被冻住的隐患。
另一种较新的设计是“半开式隐藏门把手”，以小米SU7为代表。这种设计的特别之处在于，无论车辆是否解锁，驾乘人员都可以直接拉到门把手下方的凹槽，从而打开车门。这种设计在一定程度上解决了冬季门把手被冻住的问题。
面对市场上多样化的隐藏式门把手设计，消费者对于哪种最为好用各持己见。有人倾向于“弹出式”的科技感，有人则更看重“半开式”的实用性。而对于小鹏汽车来说，如何平衡美观与实用，将是他们未来在门把手设计上需要不断探索的课题。
