小米集团创始人雷军，同时也是全国人大代表，在近期接受央视访问时透露，小米正积极考察全球各地的市场与政策，为在适当时机进军海外市场做准备。雷军强调，目前小米面临的主要挑战是如何解决国内订单积压长达6至7个月的问题，以及如何有效扩大产能。
雷军对于小米SU7 Ultra的市场表现感到自豪，这款车型在上市后仅3天内便售出了1万辆。他认为，这一销售成绩证明了国产品牌的市场接受度正在不断提升。
在北京团的小组讨论会上，雷军分享了小米在造车领域的最新进展。他提到，小米SU7自上市以来，销量已超过32万辆，其中18万辆已经交付，仍有大量订单在排队等待。特别是新发售的SU7 Ultra，在发售后的两小时内便收到了大量预订，雷军表示对今年的销量充满期待。
小米在2月27日的发布会上推出了高性能电动轿跑SU7 Ultra，其起售价远低于市场预期，仅为52.99万元，这一价格策略震惊了市场。雷军曾表示，小米制造SU7 Ultra的初衷是打造一款符合时代需求的新豪车，其性能可与保时捷媲美，科技水平紧跟特斯拉，豪华程度则不输BBA等品牌。
令人惊讶的是，小米SU7 Ultra在3月2日下午的锁单量已经突破了1万台，提前完成了全年的销售任务。这一销售速度之快，远远超出了小米的预期。
回顾过去，小米汽车正式亮相一周年后，SU7的全年交付量已经超过了13万辆，提前完成了所有的年度目标。雷军在社交媒体上表示，小米汽车的任务目标从最初的7万辆，一路提高到10万、12万，最终达到了13万辆。作为汽车行业的后来者，小米SU7在上市9个月内便交付了超过13万辆，这无疑是一个奇迹。
进入今年2月，小米SU7的交付量继续攀升，单月交付量超过了2万辆，并已连续5个月保持这一高交付量，累计交付量已超过18万辆。
雷军还表示，小米将继续努力，以满足国内外市场对高品质智能电动车的强劲需求。
