在春意盎然的3月10日，杭州奥体中心（昵称“小莲花”）内迎来了一场关于新能源汽车未来的盛会。零跑汽车在此举办了“智能看零跑，选车新参考” LEAP3.5技术暨B10预售发布会，向业界和消费者展示了其最新的技术成果和全球化车型。
会上，零跑汽车不仅隆重推出了预售价介于10.98至13.98万元之间的全新B系列首款车型B10，还详细介绍了其最新的LEAP3.5技术架构。零跑汽车董事长朱江明表示，该技术架构的推出，标志着零跑汽车正以前所未有的“全球质量+越级智能”为理念，推动高阶智能驾驶等前沿技术走进千家万户。
朱江明将零跑汽车的快速发展归因于两大核心策略：技术创新和成本定价。他强调，零跑始终将自己定位为一家科技型公司，把产品研发和技术创新放在首位，坚持核心零部件的自研自造。这不仅赋予了零跑技术、产品和成本上的优势，也让其能够在不追求高毛利率的前提下，最大限度地让利给消费者，实现“好而不贵”的承诺。
“有人称零跑是新能源汽车领域的‘价格屠夫’，但我更愿意称我们为高品质、高配置新能源汽车的普惠者。”朱江明的话语中透露出自信和坚定。
在服务网络方面，零跑汽车同样取得了显著进展。截至2024年底，零跑在全国范围内已拥有423家服务门店，其中绝大多数为零跑中心，以4S店的形式运营，有效弥补了新势力车企在服务方面的短板。2025年，零跑的服务门店数量预计将突破600家，其服务将成为零跑品牌的新名片。
LEAP3.5技术架构的发布无疑是此次发布会的重头戏。作为零跑十年全域自研的最新成果，LEAP3.5技术架构在软硬件的超级集成和超级智能方面实现了重大突破。其创新的中央域控架构，通过整合三域控制器为单一总控模块，搭载高通8295芯片，实现了通讯延时的微秒级降低。同时，自研系统实现了整车控制器与电驱的深度集成，配合CTC电池多功能深度集成技术和27合1热管理系统，达到了全球最短996米线束布局及仅22个电子控制器的高度集成方案。
在智能座舱方面，LEAP3.5技术架构基于高通8295芯片打造了3D可视化操作系统，实现了全场景一镜到底的交互体验。同时，融合了DeepSeek与通义千问双AI大模型引擎，支持语音、图像及多模态输入的毫秒级响应。LEAP3.5还开放了服务接口，并首创分屏+桌面场景自定义功能，为用户构建了个性化的私人智能空间。
在智能驾驶方面，LEAP3.5技术架构同样表现出色。其全球首搭高通8650智驾芯片，以200TOPS稀疏算力实现了功耗减半。同时，15万级车型首次搭载了300米探测距离的激光雷达，配合140°超广视域与高精度点云感知，为用户提供了前所未有的智能驾驶体验。基于QNX Safety安全操作系统构建的端到端智驾模型，支持城区领航及“车位到车位”的持续进化能力，进一步提升了智能驾驶的安全性和便捷性。
在发布会上，零跑B10的预售也引起了广泛关注。作为零跑全新B系列的首款全球化车型，B10不仅搭载了同级最领先的端到端智驾系统、性能最强的智舱系统以及效率最高的能量管理系统，还以其时尚的外观、精致的内饰和卓越的操控性能赢得了消费者的青睐。B10的预售价格区间为10.98至13.98万元，入门即享510km续航，且所有配置均在版型里体现，无需额外选装，为用户提供了极大的便利。
零跑B10的推出，不仅展现了零跑汽车在新能源汽车领域的深厚实力和创新精神，也为消费者提供了更多元化、更高品质的出行选择。随着LEAP3.5技术架构的广泛应用和B系列车型的持续推出，零跑汽车无疑将在新能源汽车市场中占据更加重要的位置。
