近日，一段小米SU7 Ultra车主在公路上驾驶车辆狂飙至303公里/小时的视频在网络上引发热议。视频中的极端驾驶行为，再次将公众的目光引向了年轻人对汽车加速性能的狂热追求。
在当今社会，年轻人购车时往往将加速性能视为关键因素。在他们看来，更快的加速意味着更强的竞争力。然而，值得注意的是，当下的电动汽车普遍拥有出色的加速表现，例如特斯拉，其车型加速时间普遍在5至6秒之间。
尽管如此，仍有不少人认为部分车型的加速性能不足。但实际上，对于日常驾驶而言，车辆加速达到8秒左右已足够应对大部分场景，包括超车等。冗余的动力在日常行驶中大多处于闲置状态，而部分消费者却认为这些闲置动力在关键时刻能发挥救命作用。
事实上，8秒的加速性能在超车时已经绰绰有余，根本不存在“需要更多动力”来超车的情况。以高功率奥迪A4L和高功率宝马3系为例，它们的加速时间均在7至8秒左右，却足以提供舒适的日常驾驶体验。在拥有驾驶证的十年间，作者几乎未曾遇到过因动力不足而引发的事故。
更多时候，事故的发生并非因为动力不足，而是动力过猛。冗余的动力往往不是在紧急超车时被激发，而是在飙车等危险行为中被滥用。小米SU7 Ultra车主的飙车行为，正是主观上想要唤醒这些冗余动力，从而引发了极大的安全隐患。
在超级跑车领域，更快的加速性能是为了满足赛道内的竞速需求，追求的是0-100公里/小时加速的极限。然而，当这种追求被移植到公路上，就变得极其危险。在燃油车时代，飙车行为相对少见，一方面是因为燃油车的加速性能有限，很难达到5秒以内；另一方面，高性能燃油车的购买成本高昂，30万以内的预算很难买到加速6秒以内的车型。
然而，在电动汽车时代，动辄3秒的加速性能让飙车行为变得更加容易。成熟的消费者在购买和使用汽车时，更注重稳重和安全，而非简单的加速性能。然而，在部分年轻人的世界里，汽车加速性能成为了他们证明自身强大的工具，而非注重驾驶体验和安全性。
电动汽车时代让车辆加速性能普遍提升，这本身并非坏事。然而，缺乏对年轻人的正确引导和科普，却让人深感遗憾。部分年轻人过于追求速度和数据，忽视了驾驶的本质和安全。
对于这部分消费者而言，他们更需要的是对驾驶安全和汽车性能的全面理解，而非盲目追求速度和数据。只有这样，他们才能在享受驾驶乐趣的同时，确保自身和他人的安全。
