近日，在杭州奥体中心（小莲花），一场关于新能源汽车领域的盛会隆重举行。零跑汽车在此发布了其最新的LEAP3.5技术架构，并预售了全新B系列首款全球化车型B10，以“全球质量+越级智能”为核心，展示了其推动高阶智能驾驶技术全民化的决心。
在发布会上，零跑汽车不仅展示了LEAP3.5技术架构，还推出了预售价在10.98-13.98万元之间的B10车型。这款车型是零跑汽车全球化战略的重要一步，旨在通过高性价比的产品，让更多人享受到智能驾驶的便利。
与此同时，国内其他汽车厂商也在积极行动。在珠海，长城汽车推出了2025款坦克300家族，以19.98万元的起售价和多个版本，重新杀回硬派SUV市场。在横店，吉利银河家族迎来了新成员——吉利银河翼真L380「陆地空客系列」，售价从29.99万元起，降低了高端MPV的准入门槛。
在杭州，上汽大众也带来了途昂Pro，以26.99万元起的价格展示了其在安全性能上的卓越表现。而奇瑞则推出了星纪元ES增程版，售价在15.28-20.98万元之间，进一步加剧了市场竞争。
然而，在这场激烈的竞争中，零跑汽车以其独特的策略脱颖而出。零跑汽车创始人朱江明表示，零跑的崛起得益于全域自研技术创新和对成本与定价的不懈追求。他感谢了所有支持零跑的人，并强调了零跑人近10年的努力。
朱江明回忆说，10年前在西班牙旅游时，他看到街上的迷你小电动车，便萌生了回国做电动小车的想法。尽管起步并不顺利，但零跑汽车通过不断的努力和创新，最终实现了逆袭。2024年，零跑汽车全球交付了近30万台车，排名全球新能源车企第11位，并在第四季度实现了盈利。
零跑汽车的成功，离不开其坚持全域自研的策略。朱江明表示，零跑始终将产品研发和技术创新放在最重要的位置，通过核心零部件自研自造，获得了技术优势、产品优势和成本优势。这种策略使得零跑汽车能够在激烈的市场竞争中保持领先地位。
在LEAP3.5技术架构的发布上，零跑汽车再次展示了其技术实力。该架构通过超级集成和超级智能，实现了舱驾一体化融合控制、全球首创的CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术等多项创新。这些技术不仅提升了车辆的性能和稳定性，还降低了能耗和成本。
而B10车型的预售，则是零跑汽车全球化战略的重要一步。这款车型不仅拥有高性价比，还搭载了高通8650智驾芯片、14.6英寸2.5K大屏等高端配置，实现了端到端大模型高阶智驾。预售价从10.98万元起，再次突破了消费者的心理预期。
随着零跑汽车在技术和市场上的不断突破，其未来发展前景令人期待。朱江明表示，零跑汽车将继续坚持全域自研和技术创新，为消费者带来更高配置、更优品质、好而不贵的卓越产品。
