2月份MPV市场的销售表现略显疲软，乘联会最新发布的数据显示，该细分市场的零售销量达到6.3万辆，同比增长19%，但环比却下降了19.5%。这一趋势或许与春节假期的季节性影响有关。
根据2月份的零售销量数据，我们整理了一份MPV零售销量榜单，榜单上的表现不尽如人意，没有任何一款车型的销量过万，整体销量呈现出显著的下滑态势。
赛那依然稳居亚军位置，2月份零售销量达到4803辆。其可靠的品质、丰田的技术与产品设计，赢得了众多消费者的青睐。紧随其后的是别克GL8，以4786辆的销量冲进前三甲，这款美系MPV不断丰富产品线，提升产品竞争力，全力保住市场份额。
格瑞维亚作为赛那的“姊妹车型”，2月份零售销量达到3597辆，排名第四。虽然没有采用“冰箱、彩电、大沙发”的路线，但凭借出色的产品力，也赢得了不少消费者的认可。岚图梦想家PHEV则以3361辆的销量排名第五，尽管销量和排名略有下滑，但其在空间、智能、舒适方面的表现依然亮眼，加上华为智驾系统的加持，销量表现依然不俗。
比亚迪夏作为MPV市场的新秀，2月份零售销量达到2733辆，排名第六，市场表现颇为亮眼。而传祺M8则以2542辆的销量排名第七，面对一众新能源对手的猛烈攻势，这款传统老将的销量略显疲态。ZEEKR 009以2250辆的销量排名第八，作为一款起售价超过40万的车型，这一成绩相当不易，显示出不少富豪对新科技豪华的青睐。
传祺M6和五菱佳辰分别以2149辆和1867辆的销量排名第九和第十，这两款MPV主打经济实用，口碑和品质都相当靠谱。别克GL8 PHEV的销量为1380辆，消费者似乎更倾向于其燃油版本。奥德赛则以1188辆的销量排名第十二，这款日系MPV品质可靠，但产品力稍显落后，销量表现平平。传祺E8 PHEV和极狐考拉分别以1161辆和1135辆的销量排名第十三和第十四，这两款小众MPV车型销量始终不温不火。
进入榜单前二十的车型还包括小鹏X9、锐胜王牌M7、威然、瑞风M3、大通G50和菱智，这些MPV车型2月份的零售销量均未达到1000辆。
从这份榜单可以看出，新能源MPV车型在排名和销量上展现出明显的优势，尤其是知名品牌出品的车型，位居前列的不在少数。而实用性强的燃油MPV车型销量依然不错，但部分传统“老将”的跌幅较为明显。
