步入2025年，回望过去的2024年，汽车市场风云变幻，新势力造车企业竞相涌现，其中零跑汽车以“小理想”之名，交出了一份令人瞩目的成绩单。
在过去的一年里，零跑汽车累计交付新车近30万辆，12月单月交付量突破4万辆大关。尤为其旗下三款SUV车型月均销量过万，且价格均亲民地控制在20万元以下。更令人惊叹的是，零跑在第四季度实现了单季度盈利，这一成就无疑为业界投下了一枚震撼弹。
零跑的崛起，绝非偶然。国家政策的扶持、新能源车市场渗透率的提升、产品本身的高性价比策略，以及稳健的营销布局，共同构筑了其成功的基石。这些因素相互交织，形成了推动零跑不断向前的强大合力。
步入新的一年，零跑汽车将销量目标定为了50万辆，这一数字相较于去年无疑是一个巨大的飞跃。面对愈发激烈的市场竞争，零跑需要寻找更多的增长点，以支撑其雄心勃勃的销量目标。在此背景下，零跑B10的推出，无疑为其注入了一针强心剂。
B10的亮相，让业界为之震撼。这款轴距达到2.75米、纯电续航里程510公里的SUV，不仅舒适性配置丰富，智能座舱搭载了骁龙8295芯片，高阶智驾系统更配备了禾赛激光雷达与高通8650芯片，未来还将实现全域NOA功能。然而，这样一款配置豪华的车型，预售价却仅为12.98万元，堪称性价比之王。
B10的推出，无疑是对紧凑级SUV市场的一次重磅轰击。除了预售价12.98万元的510激光雷达智驾版外，零跑还推出了多款不同配置的车型，以满足不同消费者的需求。其SKU设置简洁明了，让消费者一目了然。
从静态实拍来看，B10整体表现稳健，没有明显的短板，再次展现了零跑在打造“水桶车”方面的深厚功底。其综合产品力令人期待，有望在市场上掀起一股新的热潮。
B10预售开启后，市场反响热烈。短短60分钟内，小定订单量便突破了15010辆。零跑汽车创始人朱江明在朋友圈兴奋地表示，这是零跑产品发布一小时订单最多的一次。这一成绩无疑为B10的未来市场表现奠定了坚实的基础。
在随后的专访中，朱江明对于B10的市场表现充满信心。他表示，B系列车型的销售目标肯定要超过C系列，而B10只是一个开始，后续还将推出B01、B05等车型。零跑正以一种近乎饱和式的攻势，在20万元以下的细分市场中攻城略地。
朱江明还谈到了“全民智驾”的浪潮。他认为，未来的智能驾驶将分为两个层级：一是基础的L2级自动驾驶，包括ACC、LCC、自动泊车和360度环视等功能；二是高阶智驾版，配备激光雷达等先进技术。他透露，B10的激光雷达智驾版受到了消费者的热烈欢迎，小定用户占比高达70%。
在专访的最后，朱江明还表示，B10不仅将在中国市场大规模销售，还将与Stellantis紧密合作，推出增程版并进军海外市场。这一战略部署无疑为零跑的未来发展打开了更广阔的空间。
