海信家电（000921.SZ）近期动态频出，先是经历了高层人事变动，随后又发布了高管减持股份的公告。这一系列事件引起了市场的广泛关注。据悉，公司董事贾少谦计划在未来三个月内，通过竞价交易方式减持不超过10.109万股公司股份。若以当前市场价格计算，此次减持套现的金额预计不超过281万元。值得注意的是，这是海信家电近五年来首次有高管提出减持计划。
贾少谦不仅是海信家电的执行董事，还兼任海信集团董事长一职。根据公开资料，早在2018年，贾少谦就曾减持过公司股份，当时累计减持13.47万股，套现约124.12万元。加上本次减持，其累计套现金额将不超过405万元。
除了高管减持，海信家电的换帅事件同样引人注目。去年11月，公司原董事长代慧忠因年龄原因卸任，由财务负责人高玉玲接任。这一人事变动被视为海信家电在新的发展阶段做出的重要调整。资深产经观察家丁少将指出，高玉玲在海信系内部有丰富的经验，这将有助于她调动集团资源，为海信家电的未来发展赋能。
在代慧忠的领导下，海信家电曾将“降本增效”作为重要战略方向，并取得了显著成效。然而，这一策略在2024年第三季度却未能奏效，公司净利润出现下滑。据最新财报显示，海信家电在2024年第三季度实现营收219亿元，同比减少0.08%；归母净利润为7.8亿元，同比减少16.29%。相比之下，美的集团、格力电器、海尔智家等同行在本季度的归母净利润均实现了增长。
内外销收入占比的变化也影响了海信家电的销售毛利率水平。公司在第三季度的毛利率为20.76%，同比下滑2.45个百分点。公司表示，毛利率下滑主要由于外销毛利低于内销，在外销高增长的情况下带来了结构变化。同时，前期大宗原材料的价格上涨也对成本造成了一定影响。
近年来，海信家电积极布局汽车零配件业务，希望通过收购三电株式会社来发展汽车热管理业务。然而，这一第二增长曲线尚未形成。三电公司在被海信家电收购前已经连续两年亏损，虽然收购后海信家电逐步形成了“以白电为主，汽车热管理为辅”的发展模式，但三电公司的亏损状态并未扭转。2023年，三电公司的汽车空调压缩机及综合热管理板块实现收入90.5亿元，仅占海信家电营收比例的10.57%。同时，三电公司预测2024年将继续亏损约0.8亿元人民币。
海信家电并非唯一一家在家电巨头中尝试涉足汽车零配件业务的公司。美的集团也面临着相似的情况。2024年上半年，其包含汽车部件在内的新能源及工业技术业务实现营收为171亿元，仅占其总营收比重的7.83%。这显示出家电巨头在汽车零配件业务领域取得显著突破的难度。
面对业绩下滑、内销业务不佳以及第二增长曲线尚未形成的挑战，新任董事长高玉玲将如何带领海信家电走出困境，恢复业绩增长，成为市场关注的焦点。未来，海信家电能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，仍需拭目以待。
