近日，汽车界迎来了两大重磅消息：福特与马自达宣布，旗下经典车型福克斯与马自达6将正式停产。这一决定标志着两个品牌在历史长河中的又一个转折点。
据悉，福克斯的停产计划首先从德国的萨尔路易斯工厂开始，该工厂将于11月停止生产这款车型。而马自达6的停产虽未明确具体时间，但官方已透露，随着海外工厂零件供应的耗尽，这款车型的生产也将画上句号。值得注意的是，马自达6在日本的生产线已于2024年12月停止，连母国市场都无法维持，其他地区的生产自然也难以延续。
福克斯，这款曾被誉为紧凑型轿车标杆的车型，自1998年上市以来，便迅速赢得了市场的青睐。2010年，其第二代车型更是达到了全球年销量突破100万辆的辉煌成就。然而，转折点出现在2018年，第四代车型因采用了三缸发动机与干式双离合变速箱的组合，遭到了市场的广泛诟病。动力提升有限、故障率上升，尤其是三缸发动机的接受度低，直接导致福克斯在全球市场的销量大幅下滑。
相比之下，马自达6的停产则显得更为遗憾。这款车型因坚持使用自然吸气发动机而限制了其发展潜力。尽管创驰蓝天技术备受赞誉，但在涡轮增压发动机成为主流的今天，马自达6的销量逐渐下滑。2023年，其全球销量仅为4.2万辆，完全处于亏本状态。停产，成为了这款经典车型的最终归宿。
然而，在燃油车逐渐退出历史舞台的同时，新能源车型却迎来了新的发展机遇。奥迪近日传出消息，将重启传奇跑车R8的生产。这款车型虽才停产一年，但奥迪计划将其打造为混动版本，预计2027年底亮相。混动V8动力的R8能否满足消费者的期待，让我们拭目以待。
那么，新能源时代的到来，是否意味着燃油车将彻底退出历史舞台呢？从家用车领域来看，电车在使用成本、驾驶感受以及便捷度方面确实具有显著优势，未来取代燃油车甚至混动车型似乎已成定局。然而，在超跑和性能车领域，内燃机仍然有着不可替代的地位。发动机声浪所带来的情绪价值，是电机所无法比拟的。因此，未来燃油车虽然将成为稀缺且高价的存在，但在特定领域，它们仍将闪耀着独特的光芒。
