在当前的汽车市场中，10-15万元级别的纯电动SUV领域正经历着一场激烈的竞争。各大汽车厂商纷纷推出新品，试图在这个细分市场占据一席之地。曾经，这一领域主要由国内自主品牌主导，但如今，合资品牌也开始加入战局，其中丰田推出的铂智3X车型便是明证。然而，尽管丰田带着强大的品牌影响力进军，其定价策略和市场反应却未能如愿领先，反而在面对如B10这样的自主品牌车型时显得力不从心。
年初，比亚迪元PLUS智驾版的上市，进一步加剧了这一市场的竞争态势。凭借不足12万元的售价和出色的智能驾驶功能，元PLUS迅速吸引了大量消费者的关注。与此同时，吉利银河E5也凭借其高性价比和丰富的配置，在市场中站稳了脚跟。三款车型在市场中各展所长，让消费者在选择时颇费思量。
在这场竞争中，零跑汽车推出的B10车型无疑是一个亮点。其预售价在10.98-13.98万元之间，不仅价格亲民，更在配置上展现出了强大的竞争力。零跑汽车一向以实际售价低于预售价的策略著称，因此，B10的最终售价无疑将更具吸引力。这款车型在设计上同样不遗余力，动感且富有活力的外观，以及贯穿式头灯和犀利的造型元素，都为其增添了不少魅力。
与零跑B10相比，吉利银河E5和比亚迪元PLUS在外观设计上各有千秋。银河E5简约大气的风格，以及封闭式前脸和犀利的大灯造型，给人一种稳重而不失时尚的感觉。而元PLUS则采用了全新的前脸设计和动感的轮毂设计，展现出更为强烈的运动气息。三款车型在外观设计上各有特色，满足了不同消费者的审美需求。
在空间利用和内饰设计方面，零跑B10同样表现出色。其乘员活动空间达到了2390mm，得车率高达87.4%，提供了灵活可变的空间布局。前排座椅可以向后放平，后排座椅向前放倒，形成一个大平台，非常适合家庭露营使用。B10还配备了1.83平米的全景天幕，让车内空间更加亮堂和舒适。在内饰方面，B10采用了14.6英寸2.5K悬浮式中控屏和矩形全液晶仪表盘，展现出强烈的科技氛围。而副驾驶前方的多用途岛台设计，更是打破了传统封闭设计的束缚，为车内空间增添了更多的实用性和趣味性。
在硬件配置方面，零跑B10同样展现出了强大的竞争力。其搭载了高通8295芯片，NPU算力达到30Tops，远超行业平均水平的8Tops。B10还配备了8650芯片和激光雷达等高端配置，为消费者带来了更好的用车体验。在动力方面，B10的入门续航就达到了510km，顶配更是高达600km，无论是日常出行还是长途旅行都能轻松应对。同时，其快充时间也占据优势，能够节省大量的补能时间。
在底盘设计方面，三款车型也各有特色。零跑B10基于LEAP 3.5技术架构，采用了前麦弗逊+后五连杆悬架组合，并与Stellantis集团底盘大师团队联合调校，提升了操控稳定性和驾驶舒适度。吉利银河E5则基于吉利GEA架构，配备了前麦弗逊后多连杆悬挂和CTB技术，增强了稳定性和操控性。而比亚迪元PLUS则采用了前麦弗逊式后多连杆独立悬挂，底盘调校偏舒适，适合日常驾驶。
10-15万元级别的纯电动SUV市场竞争日益激烈，各大汽车厂商纷纷推出新品以应对市场挑战。零跑B10作为后来者，凭借其在价格、配置、动力和智能化等方面的优势，成功吸引了消费者的关注。这款车型不仅为消费者提供了更多的选择，也推动了整个市场的进步和发展。
