在天津滨海新区的一座现代化工厂内，邦迪汽车系统（TI Fluid Systems）按下了一个具有里程碑意义的启动键，标志着全球首条全自动专用电子水泵生产线的正式投产。这一举动不仅深化了邦迪在中国市场40年的本土化战略，也彰显了其在推动下一代热管理技术方面的坚定决心。
邦迪汽车系统全球副总裁兼中国区总裁鲍建生表示：“这是邦迪汽车系统深度融入中国电动汽车产业的关键一步。自进入中国以来，邦迪已从一家专注于金属卷焊管技术的零部件供应商，成功转型为新能源汽车热管理领域的系统方案提供者。”
邦迪与中国的渊源可以追溯到上世纪80年代，当时应机械工业部和北京钢铁研究总院的需求，邦迪开始为中国一汽和东风汽车（原中国二汽）的刹车系统提供本土化制动管。如今，邦迪已在中国16个城市布局生产基地，成为中国汽车工业发展历程中的重要一环。
鲍建生回忆道：“邦迪在中国的前20年，主要服务于家电和商用车市场。直到2000年后，乘用车市场才迎来真正的爆发。从那时起，邦迪在中国的发展进入了快车道。”
在邦迪的发展历程中，“双连跳”成为了其转型的关键。从最初的制动管制造商，到成为新能源汽车热管理领域的领导者，邦迪不仅借助其百年的制管技术和燃油储存技术，为中国传统能源车和新能源车提供了大量产品，还提供了本地化的研发和快速响应服务。
邦迪的本土化战略不仅体现在生产基地的布局上，更体现在其管理团队的构成上。鲍建生坦言：“在过去20年，我们在中国的管理层几乎没有聘用过外籍人士。我们深刻认识到，本土人才更了解本土市场的特点和需求，更适合管理本土业务。”
在技术创新方面，邦迪同样走在前列。3月6日，邦迪天津工厂正式投产专为新一代纯电动汽车研发的12V电子水泵（eCP）。这款eCP针对中国电动汽车市场特性进行了精心优化，无论功率范围还是设计理念，都体现了邦迪对市场的深刻理解和创新精神。
据邦迪汽车系统MAS应用工程总监刘琦介绍，这款eCP的ECU、电机以及电控部分等核心部件，均实现了百分之百的本土化开发。这不仅提升了产品的竞争力，也进一步巩固了邦迪在中国市场的地位。
面对中国汽车市场的激烈竞争，特别是近年来愈演愈烈的价格战，邦迪并未表现出畏惧。鲍建生认为：“价格战虽然残酷，但也催生了一系列创新。回顾历史，任何一次产业革命或新技术的推出，几乎都是在高压环境下和企业求变的过程中产生的。”
凭借102年的技术沉淀和100个全球基地的协同效应，邦迪有信心在中国市场继续深耕细作。鲍建生表示：“我们的愿景是凭借本土化优势，为中国OEM厂商卸下沉重负担，共同提升电动汽车的续航性能和可持续性，推动电动汽车产业迈向更高水平。”
