近期，格力电器在新能源汽车领域的动向引起了广泛关注。在接受四川观察独家专访时，格力电器董事长董明珠于2025年3月12日详细阐述了格力在造车方面的最新进展及其背后的战略思考。
董明珠明确表示，格力电器将不会涉足家用小轿车市场，而是将主要精力集中在环卫车、重型卡车、公交车等工程车领域。她强调，这一决定并非意味着格力放弃造车计划，而是战略上的精准聚焦。董明珠自信地表示：“当市场对电动车有需求时，格力完全有能力提供满足要求的解决方案。”这一决策是基于对市场需求趋势和格力自身技术优势的深入考量。
董明珠多次提及，格力造车的核心理念是从其主营业务技术出发，进行跨界衍生。例如，格力在暖通空调领域积累的温控和能效管理技术，可以直接应用于新能源工程车的电池热管理系统。格力已在全球范围内出口储能设备，其新能源技术实力得到了国际市场的认可，这为格力进军工程车电动化市场提供了强有力的技术支撑。
在董明珠看来，工程车市场对新能源技术的规模化应用更为成熟，且与格力的现有工业制造能力（如工业机器人和储能设备）高度协同。选择这一细分市场，不仅避开了家用车市场的激烈竞争，还进入了技术门槛更高、政策支持更明确的领域。
事实上，格力早已开始布局这一领域。2024年10月，格力通过成立上海格力汽车科技有限公司，正式加码造车赛道。该公司由格力旗下的珠海格力智能装备公司与上海捷英途新材料科技公司共同持股，注册资本为2000万元人民币。业务范围涵盖汽车零部件研发、工业机器人制造等，显示出格力以核心零部件为切入点，逐步构建整车制造能力的战略路径。
尽管格力在工程车领域已经迈出坚实步伐，但董明珠并未忽视潜在的挑战。她指出，将空调技术、储能系统和工业机器人等技术跨界整合，需要突破不同产业之间的技术壁垒。然而，她对此充满信心，认为只要战略方向清晰，即使未来有接班人，也能确保对责任的充分认知和战略的持续推进。
董明珠的表态不仅展示了格力在造车业务上的坚定信心，也透露出格力在新能源转型中的长期布局和深思熟虑。格力电器正以实际行动，践行其在新能源汽车领域的战略愿景。
