在汽车行业持续两年多的“价格战”风暴中，经销商行业的动荡尤为显著，频繁传出经销商“跑路”的消息。据中国汽车流通协会预测，2024年约有4000家4S店将退出市场网络，这一预测加剧了行业内的信任危机。面对这一挑战，主机厂与经销商都在积极探索协同转型的新路径。
近日，一汽奥迪与中升集团控股有限公司（简称“中升控股”）正式签署战略合作协议，双方将在经销商网络拓展、新能源业务协同、创新模式探索以及用户体验提升等多个关键领域展开深度合作。这一合作被视为双方在市场不确定性中寻找稳定与增长的重要举措。
具体而言，一汽奥迪与中升控股计划在未来一年内，共同新建至少10家销售网点，并携手推进新能源业务的发展和新业务场景的落地。中升控股在经营多个豪华车品牌时，将一汽奥迪作为优先发展的对象，这进一步彰显了双方对未来合作的重视与期待。
一汽奥迪在销售网络优化方面的努力远不止于此。自去年下半年起，一汽奥迪便启动了新经销商招募计划，覆盖全国20个城市。首批9家经销商已顺利开业，其余11家也在紧锣密鼓地建设中。今年1月，一汽奥迪再次发布16个新增网点的招募信息，这一系列举措无疑为一汽奥迪的销售网络注入了新的活力。
截至2024年底，一汽奥迪已拥有近600家经销商网络，覆盖全国所有一二三线城市，展现出强大的市场覆盖能力。值得注意的是，跟随一汽奥迪超过2年的经销商比例超过90%，这充分说明了一汽奥迪与经销商之间稳固的合作关系。
对于中升控股而言，与一汽奥迪的合作是其在当前市场环境下抵御风险的重要选择。随着汽车市场经销商资金链危机的频发，不少传统汽车经销商开始将目光投向新能源车市场。然而，尽管这一转型缓解了整车进销倒挂的问题，摆脱了压库的束缚，但未来的道路依然充满挑战。
在汽车产业电动智能化转型的关键时期，市场竞争异常激烈。经销商需要紧跟市场变化，调整品牌与渠道策略，降本增效，才能顺利度过难关。对于中升控股这样的头部经销商而言，选择抗风险能力强、体系实力雄厚的汽车品牌尤为重要。
一汽奥迪在渠道上的大力布局，背后是其2025年产品与市场全方位焕新的需要。基于PPC+PPE两大全新平台，一汽奥迪计划在2025年推出五款全新车型，包括一汽奥迪A5L、新奥迪Q5L、全新奥迪A6L e-tron等，旨在进一步强化其在中国豪华车市场的领先地位。
在新能源渗透率持续攀升的背景下，传统豪华品牌经销商普遍担忧其产品是否符合当前市场趋势。随着行业技术竞争的加剧，智驾技术已成为新车标配，一汽奥迪能否推出适应市场需求的新产品，成为外界关注的焦点。为此，一汽奥迪计划在未来三年内追加超百亿元研发资金，重点投入智能驾驶、车联网及新能源领域。
以即将上市的一汽奥迪A5L为例，该车在开发初期便充分考虑了智驾需求，与华为合作打造了一套智能驾驶辅助系统。新车基于奥迪全新PPC平台打造，采用PPC平台与PPE平台共享的奥迪最新E?1.2电子架构，实现了电气化和智能化系统的全面升级。
一汽奥迪在渠道拓展和智能化改革方面的持续努力，已经取得了显著成效。今年前两个月，一汽奥迪销量持续增长，1月终端销量达到5.4万辆，实现同比正增长；2月终端销量3.36万辆，位居国产燃油豪华车市场份额第一。
