近期，哪吒汽车车主们纷纷遭遇了多重困境，包括直营店关闭、新车配件短缺、保险费用上涨甚至遭遇拒保，以及二手车价格大幅下滑。随着3.15消费者权益日的临近，哪吒汽车的售后服务问题引起了广泛关注。
自去年11月以来，多地网友发帖反映哪吒汽车配件缺货问题严重。多位车主向媒体投诉，他们的车辆因配件不到位而无法正常维修。义乌的黄先生表示，他的哪吒U充电机故障，已等待配件两个多月，车辆无法使用。杭州的何先生则遭遇混动版哪吒S增程器损坏，同样因缺少配件无法修理，只能依赖纯电功能，但续航大打折扣。杭州的廖先生更是无奈，他的车已在维修中心停放三周，仍因缺少配件未能修复。
面对车主们的困境，哪吒汽车总部市场公关部回应称，部分店铺关闭是因资金问题所致，旨在降本增效。公司表示销售网络正常运营，所有售后服务中心也兼具销售功能，并已通知车主如何转移和兑现权益。然而，记者多次拨打哪吒汽车官方客服电话均无人接听，实地探访杭州多家哪吒汽车店铺也发现多处已闭店或处于异常状态。
记者在杭州实地探访发现，哪吒汽车杭州未来谷用户中心旗舰店已闭店，店内外均不见哪吒汽车身影。另一家位于杭州钱塘梦马的用户中心也被物业贴了封条。哪吒汽车杭州区域对此回应称，是因租期问题与梦马小镇未协商妥善，并称近期能处理好。然而，车主们对于这样的答复显然并不满意。
记者以用户名义拨打多家哪吒汽车售后维修中心电话，询问充电机故障维修缺配件问题。多家服务中心表示配件需等待，具体时间要看厂家配件情况。其中，杭州哪吒汽车民佳服务中心明确告知，用户自费可提供维修服务，但无法提供质保期内免费配件。
哪吒汽车曾是新势力车企中的佼佼者，2022年以15.2万辆的销量登顶新势力销量冠军。然而，仅仅两年后，其销量便大幅下滑，2024年同比下跌40%，今年1月国内零售量更是仅110辆。除了销量下滑，哪吒汽车还面临严重亏损，创始人方运舟被多次限制高消费，公司股权遭冻结，拖欠供应商款项超1亿元。
哪吒汽车桐乡智慧工厂的现状也令人担忧。记者探访发现，工厂大门紧闭，进出员工稀少，厂区内停放的大量新车显得格外冷清。有员工透露，工厂已停产数月，但有望于3月底复工。哪吒汽车正在研发新车型，并计划将海外销量翻倍，将东南亚作为核心战场。然而，这些举措能否帮助哪吒汽车走出困境，仍是个未知数。
哪吒汽车曾定位于“为人民造车”，曾得到过市场的高度认同。然而，如今的困境让近50万哪吒车主深感忧虑。他们希望哪吒汽车能够尽快走出困境，保障他们的售后服务权益。哪吒汽车能否如神话中的哪吒般浴火重生，我们拭目以待。
