荣威纯电D6在极端寒冷条件下展现了令人瞩目的续航性能，近日在海拉尔地区，气温接近-20℃的环境下完成了首次极寒续航测试。此次测试不仅验证了荣威纯电D6的冷暖双工况续航表现远超行业标准，更刷新了电动车在极寒条件下的续航标杆。
在模拟日常用车情景的暖车测试中，荣威纯电D6的实际续航里程达到了390公里（CLTC工况下标称为520公里），续航达成率高达75%，百公里电耗仅为13.6kWh。而在更为严苛的冷车直接启动测试中，车辆静置一夜后出发，仍然实现了336公里的续航里程，续航达成率为64.6%。这一成绩充分证明了荣威纯电D6在全场景下的卓越续航表现。
荣威纯电D6的技术亮点在于搭载了上汽集团全新一代星云纯电架构，该架构集成了CTB车身电池一体化技术和一体式热管理方案，这两项技术均处于行业领先地位。通过高度集成电池和底盘，荣威纯电D6实现了整车减重高达16%，并最大化了车内乘坐空间。同时，得益于优化的传力路径，整车的扭转刚度提升至24.3kN·m/deg，使得底盘更加坚固、安全。
一体式热管理技术则通过整合整车内部的各种热源，实现了热能的极致利用，有效减少了能量损耗。这一技术使得荣威纯电D6在-30°C至60°C的全温域条件下，均能保持高效的制冷和制热效果，从而为用户带来更低能耗和更长续航的用车体验。
作为荣威品牌2025年纯电车型的代表作，荣威纯电D6凭借其硬核的产品力，实现了技术上的突破和平权，有望颠覆A+级电轿市场的格局。这款车型不仅展现了荣威品牌在电动车领域的深厚技术积累，更为消费者带来了远超预期的出行新选择。
荣威纯电D6的即将上市，无疑将为消费者提供更多元化的选择，同时也将进一步推动电动车市场的发展。这款车型以其出色的续航性能、先进的技术架构以及卓越的安全性能，必将在市场上掀起一股新的热潮。
