国泰集团近日揭晓了其在2024年度的业绩报告，数据显示，该集团全年收益攀升至1043.71亿港币，相较于上一年度，实现了10.5%的显著增长，整体业绩亮眼，盈利能力持续增强。
在客运业务方面，国泰航空展现了强劲的复苏势头。可用座位千米数激增30.6%，而收入乘客千米数也实现了26.8%的增长，全年运载乘客总人次达到了2282.7万，同比增长26.9%。客运营收方面，更是达到了625.95亿港元，同比增长11.9%。
货运业务同样表现不俗，国泰货运的可用货运吨千米数增长了8.6%，货运收入吨千米数则增长了5.0%。全年运载货物总量达到了153.2万吨，同比增长10.9%，货运营收也达到了240亿港元，同比增长8.3%。
然而，随着全球航空业的全面复苏，机票价格逐渐回归到疫情前水平，这对国泰集团旗下的客运航空公司带来了一定的挑战，旅客收益出现了下滑。特别是旗下的低成本航空公司香港快运，受到普惠GTF发动机问题的影响，常年有5架飞机处于停飞状态，这进一步加剧了其运营压力，导致2024年度亏损4亿港元。
尽管如此，国泰集团依然展现出强大的恢复力和前瞻性。经过两年的努力，航班数量在2025年1月已经全面恢复至疫情前水平，并新增了约7000名员工，员工总数超过3万人。国泰集团还在上海举办了招聘体验日，透露已招聘3000名内地新员工，并计划在2025年内将内地员工数量增加至4000人。
在航线拓展方面，国泰航空和香港快运合计新增或恢复了15个航点。国泰航空在多个国际榜单上重返前列，荣获全球最佳经济舱称号，而香港快运也获得了全球最佳低成本航空前五的排名。国泰货运则再次被行业权威媒体评为“年度最佳货运运营商”。
在投资与机队升级方面，国泰集团宣布了超过1000亿港元的投资计划，主要用于采购新一代飞机。2024年，国泰集团接收了12架新飞机，并计划在未来几年继续扩大机队规模，包括接收空客A330-900和波音777-9等先进机型。同时，国泰航空还计划推出全新的商务舱和头等舱产品，提升乘客体验。
国泰集团还计划引进二手A330货机，以替换旗下华民航空的3架老旧A300-600F货机。这些新飞机的交付不仅将提升国泰集团的运力，还将为其实现2050年净零碳排放目标提供有力支持。
在内地与国际航线方面，国泰集团已宣布在2025年开通11条新航线，包括乌鲁木齐、海得拉巴、达拉斯、慕尼黑、罗马及布鲁塞尔等。而香港快运则继续深耕日本和亚洲区域航线，计划开通多个新航线。两家航空公司的客运航点合计将超过100个，进一步巩固和拓展全球航线网络。
