上海纳琳威科技股份有限公司，一家专注于纳米新材料领域的科技创新企业，近年来在全球车衣市场上取得了显著进展。公司创始人兼董事长肖琳在公司总部大楼内接受界面新闻等媒体采访时透露，纳琳威在车衣领域的市场份额正逐年攀升。
纳琳威的主要产品之一是汽车漆面保护膜，俗称车衣。自2015年成立以来，这家上海企业已深耕纳米新材料领域多年，并成功布局了脂肪族TPU汽车漆面保护膜、PET功能型薄膜、功能纳米涂料、功能纳米改性母粒四大业务板块。其产品广泛应用于汽车、建筑、纺织、工程塑料、光电、新能源、消费电子等多个行业。
除了在传统领域的深耕，纳琳威还在不断突破高端领域，如航空膜。去年，纳琳威与上海交通大学科技成果转化公司博尔德航空航天科技（苏州）有限公司共同创立了飞琳科新材料（南通）有限公司，专注于大飞机航空膜的研发与制造，正式进军航空减阻膜领域。
肖琳表示，纳琳威在2021年制定了一个长达15年的大愿景，目标是到2036年成为一家生态型材料企业，并加快培育发展膜材料全产业链。在车衣领域，纳琳威更是牵头制定了《汽车漆面保护膜》国家行业标准，其位于江苏南通的TPU漆面保护膜生产基地月产能高达300万平方米，被誉为“隐形车衣超级工厂”，成功实现了进口替代。
肖琳指出，在纳琳威等本土企业的推动下，国内车衣行业发展迅速，车衣装贴率从2016年的0.1%增长至2024年的17%，实现了170倍的增长。同时，纳琳威还将目光投向了海外市场，采取“先业务后制造”的策略，通过前期建立全球业务网络积累市场经验，后期聚焦制造本地化以提升竞争力。
截至目前，纳琳威的海外业务已遍及全球100多个国家及地区。而制造出海也在紧锣密鼓地进行中，其位于美国洛杉矶的首个海外生产基地正在建设中，主要生产隐形车衣和真漆车衣两款产品。据肖琳介绍，该工厂分为两期建设，一期工厂投入约2000万美金，预计将于2026年投产。
肖琳表示，选择美国作为海外首站主要出于两方面的考虑：一是美国作为全球第二大汽车消费市场，具有较大的市场基数；二是美国市场的消费力强劲，消费者对于车衣产品的接受程度高。美国车衣市场当前面临生产效率不足、产业链不完整的问题，导致整体制造成本高、产品迭代速度缓慢。而纳琳威在这些方面已具备显著优势。
然而，制造出海仍面临诸多挑战，如新材料设备的定制化需求高、海外建厂需重新设计工艺链等。为应对这些挑战，纳琳威正加大数字化平台和中试基地建设，以提升柔性生产能力。肖琳强调，美国只是纳琳威制造出海的第一站，未来还将同时探索东南亚、欧美等新兴市场，随着进军海外的步伐加快，纳琳威的海外营收占比将进一步扩大。
“品牌出海不仅是产品输出，更是技术标准与产业链能力的全球竞争。”肖琳在采访结束时说道。
