近日，有关特斯拉与百度合作的传闻引起了广泛关注。据观察者网报道，特斯拉正计划将百度的导航地图信息，包括车道标记和交通信号灯数据，整合到其FSD系统中，以提升该系统在中国复杂路况下的适应能力。然而，特斯拉中国内部工作人员对此进行了澄清，表示双方的合作仅限于地图导航层面，并未涉及提升特斯拉在中国市场的智能辅助驾驶系统性能。
与此同时，特斯拉在中国市场的销量表现也备受关注。据乘联分会数据显示，特斯拉中国在2025年2月的总销量为3.06万辆，同比大幅下跌49%，创下了近两年来的最低销量纪录。其中，Model Y车型的同比跌幅更是高达77%。这一销量下滑的趋势并非仅限于中国市场，特斯拉在欧洲和美国市场的销量也同样出现了显著下滑。
为了应对激烈的市场竞争和销量下滑的压力，特斯拉中国团队正在主导开发一款更低价的Model Y车型。据36氪报道，这款新车型在电池、动力和底盘等方面与现售Model Y相比，基本没有太大改动，旨在通过降低价格来吸引更多消费者。然而，特斯拉中国方面目前尚未对此进行正式回应。
值得注意的是，特斯拉在自动驾驶技术方面一直秉持着纯视觉方案的路线。自2021年7月发布FSD Beta V9版本以来，特斯拉就摒弃了传统雷达，开始采用纯视觉方案进行自动驾驶。此后，特斯拉不断推进无图方案的落地，其FSD V12版本更是完全摆脱了对高精地图的依赖。然而，尽管特斯拉官方否认与百度的合作涉及智能辅助驾驶性能提升，但仍有观点认为，百度地图的高精度地图数据和本土路况信息可以为特斯拉的纯视觉方案提供有益的补充。
在特斯拉纯视觉方案的发展过程中，一些业内人士也对其进行了深入探讨。他们指出，地图和传感器的选择并无必然联系，而是可以相互配合的关系。高精地图虽然能提供丰富的道路语义信息，有利于应对复杂场景，但其更新慢、成本高的缺点也不容忽视。无图方案则完全依靠车端传感器和感知算法来还原道路拓扑元素，虽然更加灵活，但在极端场景下传感器性能受限时，性能可能会受到影响。
特斯拉在车型迭代速度方面也面临着挑战。自2020年推出Model Y以来，特斯拉在中国市场的新车型推出速度明显滞后。2025年2月，特斯拉开始在中国交付焕新版Model Y，但由于叠加春节假期及产量不足，交付量远低于预期。与此同时，小鹏汽车等竞争对手也在积极推出新车型，试图从价格和空间上对特斯拉形成双重压力。
尽管特斯拉在销量和技术方面面临诸多挑战，但其在市场中的表现仍然值得关注。据乘联分会数据显示，3月3日至3月9日，特斯拉的单周销量达到1.38万辆，创下2025年单周销量新高，成为国内豪华品牌销冠。然而，参考当前整个市场的竞争情况，特斯拉的市场份额仍面临挑战。
