理想汽车近日揭晓了2024年度的业绩答卷，展现出公司在市场中的稳健步伐与挑战并存的发展态势。
在3月14日晚间，理想汽车正式公布了其2024年全年财务报告。数据显示，去年全年，理想汽车共交付了500,508辆汽车，与上一年度相比，实现了33.1%的显著增长。同时，公司的全年总营收达到了1445亿元，同比增长16.6%。然而，在净利润方面，理想汽车则面临了一定的压力，全年净利润为80亿元，同比下降了31.9%。若不计入美国通用会计准则的影响，净利润为107亿元，下滑幅度稍缓，为12.5%。
尽管面临净利润下滑的挑战，理想汽车的自我造血能力却得到了进一步的增强。财报显示，公司2024年度的经营现金流高达159亿元。截至2024年底，理想汽车的现金储备充足，达到了1128亿元，为公司未来的新产品研发、新技术投入提供了坚实的财务支撑。
理想汽车在2024年度的市场表现中，展现出了收入与净利润增长不同步的现象。据分析，净利润的下滑与毛利率的下降密切相关。具体而言，理想汽车2024年的毛利率为20.5%，较上一年度下降了1.7个百分点。其中，车辆毛利率为19.1%，同比下降了2.4个百分点。公司方面解释称，这主要是由于产品组合及定价策略的调整所致，尽管部分被成本下降的效应所抵消。
值得注意的是，理想汽车在2024年第二季度推出了价格更为亲民的L6车型，该车型在第四季度迅速成为销量支柱，占比超过品牌总销量的一半。尽管全年交付量实现了大幅增长，但单车收入增速却未能跟上销量增速的步伐，显示出价格策略调整对收入增长的稀释作用。与此同时，面对华为“鸿蒙智行”等竞争对手的冲击，理想汽车的高端车型L9与L8的销量出现了下滑。理想汽车也加入了激烈的市场竞争，这对公司的毛利率产生了一定的影响。
尽管面临诸多挑战，理想汽车的毛利率在行业中仍处于领先地位，且保持健康状态。公司高层多次强调，毛利率是公司长期健康发展的关键指标，必须保持在20%以上，以确保在研发、制造、充电网络等方面的持续投资。
展望2025年第一季度，理想汽车预计交付量将在8.8万辆至9.3万辆之间，同比增长9.5%至15.7%；收入总额预计为234亿元至247亿元，同比可能出现8.7%至3.5%的下滑。这一预测表明，理想汽车在今年一季度的车辆单价或将再次下降，毛利率也可能受到一定影响。公司CFO李铁表示，由于春节和淡季因素的影响，一季度毛利率预计约为19%左右。
在2025年，理想汽车将把纯电SUV的发布作为重点任务之一。公司计划于7月发布理想i8，并在下半年发布理想i6。为了匹配纯电车型上市的节奏，理想汽车将全面加速充电网络的建设。公司计划在首款纯电SUV理想i8上市时投入使用2500座理想超充站，并在年底前将超充站数量增加至4000座。随着5C超充桩的建设，一季度将完成2000站，打通国家级高速网络。
在新车发布计划的推动下，理想汽车对今年销量的增长充满信心。公司销售与服务高级副总裁邹良军表示，L系列和MEGA的焕新版，以及新的纯电SUV车型，将为理想汽车赢得更大的市场空间。同时，随着智驾系统升级到V13版本，能力也将得到显著提升。在销售网络方面，理想汽车已经拥有超过502家销售门店，并推出了繁星计划，以增加在四线和五线城市的覆盖，还在全国高端商场开设了多个零售展厅和快闪店。
海外市场也将成为理想汽车销量的新增长点。邹良军表示，理想汽车在中亚、亚太等市场取得了进展，并将继续增加在拉美、中东、欧洲市场的投入。2025年是理想汽车海外市场战略正式开启的元年，公司将利用在中亚地区树立的豪华品牌形象进行拓展，并寻找优质的经销商和售后伙伴。
