广汽传祺在智能驾驶领域的雄心壮志，随着全球汽车产业智能化转型的浪潮，正式浮出水面。近日，传祺以一款名为“向往”的全新高端车系，震撼发布，并宣布其首款车型——传祺向往S7，已进入预售阶段。这款车型凭借“L2++端到端类人智驾系统”和不到20万元的售价，成功将智能驾驶的门槛大幅降低，掀起了智能驾驶普及的新篇章。
传祺在智能驾驶领域的深耕细作，并非一朝一夕。从新能源市场的精准布局，到智能驾驶技术的不断突破，传祺始终致力于解决用户的补能、安全和服务等痛点，为智能化转型奠定了坚实的基础。近年来，传祺在北京车展和广州车展上的一系列举措，如全场景无忧解决方案和EV+新能源平台的发布，无不彰显了其在新能源和智能驾驶领域的领先地位。
在智能驾驶技术方面，传祺更是不断推陈出新。从i-GTEC 2.0集成化三电系统的推出，到i-GTEC 3.0技术的全新升级，传祺在智能驾驶、智能座舱、动力系统和底盘控制等方面实现了全面升级。特别是i-GTEC 3.0技术，通过“双驱路线”的构建，形成了广汽自研与华为赋能的双重优势，为传祺向往车系的智能化转型注入了强大的动力。
传祺向往S7作为传祺首款高阶智能驾驶量产车，以“不挑路、不挑位”为卖点，重新定义了30万元级市场的智能驾驶标准。在硬件方面，向往S7搭载了包括1颗可变焦激光雷达、11颗摄像头、3颗毫米波雷达在内的27组高性能传感器，构建了一个全方位、无盲区的感知网络。在算力方面，向往S7搭载了英伟达OrinX芯片，提供高达254Tops的算力，实现了毫秒级的决策响应。
在实际驾驶中，传祺向往S7展现了全场景覆盖的智能驾驶体验。无论是城市拥堵的街道，还是乡村的复杂路况，向往S7都能自如应对。同时，向往S7还实现了无高精地图环境下的环岛出入、窄道掉头、人车混流等35类主场景及357项子场景的覆盖，99%的城市覆盖率足以媲美行业头部新势力。基于端到端AI大模型的应用，向往S7的系统能够模拟人类驾驶逻辑，具备高阶决策能力，实现了真正的“类人交互”。
在价格方面，传祺向往S7更是以亲民的价格，直接配备了高速及城区NDA智能驾驶功能，并赠送价值2.5万元的城市NDA智驾功能终身使用权。这一举措不仅打破了智能驾驶高价的壁垒，更让更多消费者能够享受到智能驾驶带来的便捷与乐趣。
为了突破技术天花板，传祺向往车系坚持自研与华为双线并行的生态布局。一方面，广汽自研的ADiGO无图全场景智能驾驶系统，通过应用端到端大模型，实现了99%的全场景覆盖。另一方面，通过与华为的深度协作，传祺向往车系引入了华为乾崑智驾系统，进一步提升了车辆的智能驾驶能力。例如，传祺向往M8即将推出的“机场VPD无人代泊”功能，将为用户带来更加便捷、智能的出行体验。
传祺向往S7的推出，不仅是对市场预期的一次彻底击穿，更是广汽集团三年“番禺行动”坚定决心和不懈努力的体现。通过EV+全生态矩阵与i-GTEC 3.0全域智能技术的构建，传祺正加速挺进中国智能驾驶的第一梯队。传祺用行动宣告：智能驾驶的平权，才是中国汽车崛起的终极答案。这一举措不仅提升了传祺品牌的知名度和影响力，更为中国汽车产业的智能化转型树立了新的标杆。
