随着我国新能源汽车市场的蓬勃发展，车辆安全性能的重视程度也随之提升。近日，一项针对新能源汽车的专项安全检测标准——《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式付诸实施，为新能源汽车的安全检测设立了新的基准。
该规程明确要求，动力蓄电池的安全充电检测及电气安全检测成为必检项目，此举标志着我国新能源汽车的安全检测体系向前迈出了重要一步。在标准实施的推动下，多地开始推出新能源汽车的检测服务。以济南为例，济南市政务汽车检测中心已率先设立了山东省首条新能源汽车检测线。
在济南城发检验检测集团有限公司的检测现场，车主们只需简单预约登记，就能便捷地为他们的新能源汽车进行安全检测。与传统燃油车的检测不同，新能源汽车的检测项目更为复杂，涵盖了动力蓄电池安全性、驱动电机安全性、电控系统以及电气安全等多个方面，共计十二项检测内容。
技术人员利用先进的设备，对车辆的各项关键性能进行了细致入微的检查。这些检查不仅涵盖了动力电池的健康状态、电机的运行效率，还包括电控系统的可靠性评估，旨在预防电池热失控等潜在风险，确保驾乘人员的安全。检测过程对操作人员的技能要求极高，他们必须持证上岗，并严格按照规定的流程操作。
例如，在放电检测中，检测人员需要在三分钟内，通过踩油门的方式，使车轮速度保持在每小时38至42公里之间。如果时间不够或速度超出范围，该检测项目将需要重新进行。济南城发检验检测集团有限公司的时永军指出，这样的严格要求是为了确保检测结果的准确性和可靠性。
尽管《新能源汽车运行安全性能检验规程》目前仅为推荐性标准，但业内人士认为，随着新能源汽车市场的不断扩大，未来检测标准将更加详尽和严格。中国汽车工业协会的副总工程师许海东表示，这一趋势对消费者和车企而言都是积极的。公安部数据显示，截至2024年底，我国新能源汽车保有量已超过3140万辆，占汽车总量的8.9%。
新能源二手车市场也呈现出增长态势。今年1月，全国新能源二手车交易量同比增长1.5%，表现优于整体二手车市场。山东财经大学中国经济研究院的董彦岭教授指出，随着新能源汽车检测标准的不断完善，将进一步提振新能源汽车消费和二手车交易，推动整个行业的健康发展。
