玛莎拉蒂近期推出了Levante车系的新成员——GT ULTIMA版本，定价为97.18万元，吸引了众多豪华SUV爱好者的目光。这款车型搭载了2.0T+48V轻混系统，以其独特的意式美学和豪华配置，展现了玛莎拉蒂对细节的极致追求。
进入车内，GT ULTIMA版本的内饰空间充满了意式工匠精神的韵味。标准配置包括黑色皮革内饰和钢琴烤漆饰板，消费者还可以选择碳纤维饰板以及打孔真皮与红色缝线组合，增添运动氛围。虽然仪表和中控的布局沿用了7英寸和8.4英寸的经典设计，但新增的电动吸合门、运动座椅、后排加热以及哈曼卡顿音响系统，无疑提升了整体的驾驶体验。价值6.21万元的高级驾驶辅助套件，集成了L2级自动驾驶功能，为科技配置增添了亮点。
在动力方面，GT ULTIMA版本坚持使用2.0T+48V轻混架构，输出达到330马力和450牛·米，使这款中大型SUV能够在6秒内从静止加速到100公里/小时，最高速度可达245公里/小时。尽管与保时捷Cayenne、揽胜运动版等同级别车型相比，其动力参数并不占优势，但得益于轻量化车身和Q4智能四驱系统，玛莎拉蒂标志性的操控基因依然得以保持。
玛莎拉蒂此次推出的GT ULTIMA版本，不仅是对市场需求的精准把握，也是对品牌传统的致敬。在电气化转型的大潮中，玛莎拉蒂选择深挖燃油车市场的潜力，通过提供如Nerissimo曜黑套件等个性化选装，强化了其运动属性。这一策略不仅维护了品牌的高端形象，还以相对亲民的定价策略（较Cayenne入门版低2.6万元），在激烈的市场竞争中找到了自己的位置。然而，内饰数字化程度的相对滞后以及空间实用性的取舍，可能会让一些追求科技感的消费者产生犹豫。
在百万级SUV市场，玛莎拉蒂GT ULTIMA版本能否延续三叉戟的传奇，最终取决于消费者对纯粹运动基因的认可程度。对于热爱玛莎拉蒂品牌的消费者来说，这款“终极GT”无疑是一个值得期待的选项。
