法拉第未来（FF）在3月17日宣布，其首届FF Open AI Day活动圆满落幕，此次活动不仅深度展示了FF及FX品牌在未来的AI战略、产品布局和技术创新，还标志着全球首家专注于AI混增电驱系统的公司——Future AIHER Inc（AI Hybrid Extended Range）的正式成立。这家新公司将全力投入到超级AI混增系统和超级AI增程系统的设计与研发中，旨在提供全面的动力系统解决方案。
FF的创始人贾跃亭在活动中详细介绍了Future AIHER的核心技术——超级AI混增（AIHER）。这是一种由AI驱动的创新技术，融合了“增程+混动”的理念，并强调“强增程，弱混动”的特点。作为FF的全资子公司，Future AIHER将致力于将超级AI混增及超级AI增程系统应用于增程式电动车（EREV）的研发与商业化，旨在从根本上解决增程和插电式混合动力系统的劣势。
贾跃亭强调，AI车生态一直是FF的核心竞争力，并将继续作为未来发展的战略重点。他指出，2025年对于FF来说至关重要，公司将专注于AI和动力系统技术的变革，同时推动FX首款车型的年底下线。
在发布会上，贾跃亭还分析了美国市场的特点，指出美国用户日均驾驶里程较长，偏爱大型乘用车，而充电桩覆盖率不足。因此，增程和新一代增程技术更能满足美国市场的需求。他认为，谁能在这片蓝海市场中占据先机，谁就有可能改写全球AIEV市场的竞争格局。
然而，现有的增程技术存在先天缺陷，曾在美国市场被淘汰，且从未被广泛采用。尽管近年来新的增程技术在中国市场取得了成功，但仍存在亟待解决的问题。插电式混合动力系统则面临更多挑战，包括动力输出响应慢、性能不足、驾控性差、智驾实施难度大、技术架构智能化潜力有限、综合用车成本高等。
针对这些痛点，FF和FX通过成立Future AIHER，推出了变革性的超级AI混增系统。该系统能够彻底解决增程和插电式混合动力系统的根本劣势。Future AIHER计划主推两类产品：一是“增程+混动”且“强增程，弱混动”的超级AI混增系统及解决方案，二是超级AI增程系统及解决方案。贾跃亭希望通过这一技术路线，引领动力系统技术的变革趋势。
贾跃亭在演讲中提到，未来美国乃至全球市场的动力系统技术发展趋势将是纯电和混增，这也是与AI最匹配的技术解决方案。FF和FX将提供三类动力系统：纯电驱动、超级AI增程系统以及更为重要的超级AI混增系统。FF超级AI增程系统通过多项技术升级，优化能量分配，实现更优异的能耗表现。而FF超级AI混增系统则通过系统和架构的创新，提供同档次动力系统中最强的动力性能，同时实现最佳的能效和续航里程。
目前，FF和FX团队正在积极开发概念设计，并准备专利申请工作。Future AIHER的技术将首先搭载在FX车型上，随后将向全球出行公司开放供应，包括AI-EVTOL在内的低空出行产业。通过AI与动力系统技术的变革，FF和FX正在重新定义出行产业动力技术的未来。
在AI战略方面，贾跃亭表示，FF将聚焦于全车AI化，打造由自主研发与开放集成驱动的AI产品生态系统。FF的AI生态将围绕用户定制化、极致性能、开源共创和开放平台协作共赢四大方向展开。FF的目标是开发具备类人智能的AI Agent超级AI智能体，提升人车交互体验，引领智能电动车产业的下一次变革。
FF正在推动汽车从传统交通工具向智能移动终端演进，并致力于通过全球开发者及AI专家的合作，加速行业创新，推动产业升级。贾跃亭透露，FF计划加速推出三大核心AI产品：超级AI混增（AIHER）系统、AI座舱智能体和开源的端到端大模型aiDriving。动力系统创新将是FF未来的创新重点。
