比亚迪在深圳全球总部近日隆重举行了一场技术发布与新车预售活动，正式推出了其革命性的“超级e平台”，并同步开启了汉L和唐L两款车型的预售。
此次发布的“超级e平台”被比亚迪视为电动车技术的下一代解决方案，集成了整车高度集成化设计、兆瓦级闪充技术、新一代刀片电池以及高性能电驱系统等多项先进技术。该平台采用了全域1000V高压架构，是全球首个实现10C充电倍率量产的电动平台。其搭载的全球量产转速最高的电机，转速可达30511rpm，功率高达580kW，功率密度更是达到了惊人的16.4kW/kg。量产的SiC模块最高可支持1500V电压输入，进一步提升了系统的整体性能。
在充电技术方面，“超级e平台”支持最大兆瓦（1000kW）的充电速率，并全球首发了磷酸铁锂电池10C充电倍率。通过双枪充电技术，常见的800V快充桩（500kW级）可升级为“兆瓦闪充”，极大缩短了充电时间。
与此同时，比亚迪还推出了全新命名的“10C闪充”电池，该电池继续采用磷酸铁锂电芯，但通过优化隔膜和内阻降低50%，同时采用冷媒直冷直热技术，换热性能提升90%，导热效率更是提升了5倍。
在活动现场，比亚迪还展示了基于“超级e平台”打造的两款新车——汉L和唐L。汉L作为一款中大型轿车，是比亚迪王朝网的旗舰车型，车长达到5050mm，轴距为2970mm。其0-100km/h加速时间仅需2.7秒，极速可达305km/h。在外观设计上，汉L采用了比亚迪全球设计总监艾格带领的设计团队打造的“Loong Face”设计理念，前脸拥有纤细修长的前大灯和全新的下包围造型，整体设计大气且运动感十足。
内饰方面，汉L继续采用悬浮式中控屏和液晶仪表的组合，中控区域保留了一定数量的物理按键和旋钮。车内以“脊”为设计灵感，通过纵向的视觉引导展现精神支柱的理念。座椅方面，新车前排座椅配备多向电动调节以及加热、通风和按摩功能，后排座椅则配备了老板键和触控面板。新车还提供了车载冷暖冰箱、香氛系统、前排手机无线充电以及丹拿音响等丰富配置。
动力方面，汉L提供纯电和插电混动两种版本。纯电版本采用“超级e平台”，单电机版本最大功率为500千瓦；双电机版本前电机最大功率为230千瓦，后电机最大功率为580千瓦。DM-p车型则搭载了比亚迪最新的第五代DM混动技术，采用全新的1.5T混动专用发动机，最大功率为115千瓦，电机最大功率为200千瓦，纯电续航分别为145km和170km，0-100km/h加速时间为3.9秒。
另一款新车唐L则定位为中大型SUV，同样采用了“Loong Face”设计理念。前脸采用封闭式格栅设计，两侧配备“方瞳点晴”日行灯，下部则为“方瞳点晴”远近光灯与“L”形导风槽。新车前部还配备了天神之眼-B智驾系统的重要硬件激光雷达。在车身尺寸上，唐L长宽高分别为5040/1996/1760mm，轴距为2950mm。
内饰方面，唐L同样采用了悬浮式中控大屏和液晶仪表的组合，方向盘采用运动三辐式平底设计，车内保留了大量实体按键与旋钮。座椅部分，唐L采用2+3+2的7座布局，前排和中排座椅均支持电动调节、通风、加热和按摩等功能。新车还配备了冰箱、全景天幕、遮阳帘以及迪声音响等豪华配置。
动力方面，唐L与汉L基本一致。纯电版本采用“超级e平台”，插混版本则采用第五代DM技术。单电机版最大功率为500kW，0-100km/h加速时间为4.3秒；双电机四驱版最大功率为810kW，0-100km/h加速时间为3.9秒。电池部分采用100.531kWh的全新刀片电池，提供670km、600km和560km三种不同的续航距离。
