比亚迪在新能源汽车领域再次投下震撼弹，正式揭晓其超级e平台及“兆瓦闪充”技术，标志着电动汽车充电效率迈入了一个全新的发展阶段。这一发布不仅彰显了比亚迪在纯电技术上的深厚积累，更预示着电动车行业将迎来一次前所未有的变革。
超级e平台的问世，不仅树立了三大全球技术标杆——充电功率、电机转速以及芯片效率，更通过三电系统的全面升级，构建了一条从充电网络至整车架构的完整技术防护链。比亚迪通过这一平台，展现了其在纯电技术领域的最新研究成果，为电动车行业带来了深刻的变革。而其中最耀眼的明星，无疑是“兆瓦闪充”技术，它能够实现充电5分钟、行驶400公里的惊人性能。
在性能表现上，超级e平台达到了单模块单电机功率580kW、最高车速超过300km/h的卓越水平，定义了全球最强专业纯电平台的新高度。这一平台将首先搭载于比亚迪的划时代旗舰车型汉L和唐L，两款车型现已开启预售，引领电动车行业的下一个时代。
为了实现“油电同速”的愿景，比亚迪在充电技术上实现了超高电压和超大电流的双重突破。超级e平台作为全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，将电池、电机、电源、空调等核心部件均提升至1000V，引领电动车进入千伏时代。同时，比亚迪发布的“闪充电池”通过构建超高速离子通道，实现了电池内阻降低50%、充电电流达到1000A、充电倍率提升至10C的全球顶尖水平。
在1000V超高电压和1000A超大电流的加持下，“闪充电池”达到了全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），使充电功率正式迈入“兆瓦时代”。这一技术的实现，让电动车的充电时间缩短至与燃油车加油时间相当，真正实现了“油电同速”的梦想。兆瓦闪充技术带来了“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，为用户提供了前所未有的充电体验。
比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机，大幅提升了车速，并降低了电机重量和体积，提高了功率密度，重新定义了电动车的巅峰性能。为了匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的最高电压等级车规级碳化硅功率芯片。
为了完善兆瓦充电生态，比亚迪还自研了全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出能力可达1360kW。比亚迪计划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”，并通过独创的“双枪充电”技术和“智能升压”充电技术，实现了对公共快充桩的全面兼容，让用户能够随时随地享受便捷的充电服务。作为超级e平台的首搭车型，汉L和唐L已正式开启预售，并将于4月正式上市。
