长城汽车董事会主席魏建军近日通过视频向公众展示了他亲身体验长城重卡半挂车的过程，这一举动引发了广泛关注。视频中，魏建军身着笔挺的西服，自信满满地登上长城重卡的驾驶室，熟练地操作着各项功能，从调节空气悬架高度、开启车辆空调，到轻松挂入D挡驶出，整个过程流畅自如，展现了他对这款车型的深厚了解。
魏建军透露，此次试驾是源于他听取了众多网友的意见，决定亲自上阵感受长城重卡半挂车的驾驶体验。他分享道，长城重卡不仅操作简便、转向灵活，而且乘坐感受与家用轿车相差无几，令人印象深刻。尽管试驾的车型尚未配备挂车车斗，但在试驾场地内，长城重卡依然展现出了极高的灵活性和出色的驾驶性能。
魏建军不仅拥有合法的A2级别驾照，能够驾驶重卡半挂车，还持有赛车驾照，并自称已有20年的赛车经验。从民用车到重卡，再到场地赛车，他都游刃有余，展现了其深厚的驾驶功底和丰富的赛车经验。
长城重卡之所以能够在驾驶体验上如此出色，得益于其搭载的混动技术。据长城汽车介绍，长城重卡采用了自研的Hi4-G混动架构，这一架构具有“三擎八挡十模”的先进技术特点。其中，“三擎”指的是由13L柴油发动机与P2+P2.5双电机组成的强大动力系统，能够输出千匹级别的综合马力；“八挡”则是长城商用车技术团队自主研发的全球首款商用车8挡DHT变速器；“十模”则是通过智能算法，根据不同工况自动切换驱动模式，确保车辆在各种场景下都能实现低能耗、高效率运行。
长城汽车进一步指出，Hi4-G混动系统相比传统重卡，可实现至少15%-25%的油耗下降。这一技术创新不仅大幅降低了物流企业的运营成本，也提升了长城重卡在市场上的经济性和竞争力。
