德国汽车制造商奥迪近日宣布了一项旨在优化成本结构并提升竞争力的裁员计划。该计划预计将在2029年前，于德国本土削减大约7500个工作岗位。这一决定是在公司管理层与工会进行深入协商后达成的共识。
在英戈尔施塔特的一次员工集会上，奥迪的首席执行官格诺特·杜尔纳明确表示，奥迪必须加速变革，变得更加灵活和高效。他强调，为了实现这一目标，人员调整是必要的措施。杜尔纳的发言，向员工们传达了公司转型的紧迫性和决心。
与此同时，奥迪还宣布了一项重大的投资计划。未来五年内，公司将在德国工厂投入高达80亿欧元，用于技术创新和生产线的全面升级。这一投资不仅将促进现有车型的生产效率提升，还可能引入在其他国家生产的车型到英戈尔施塔特工厂生产。工厂还将增加一款全新的电动车型，进一步推动奥迪的电动化战略。
然而，奥迪的电动化之路并非一帆风顺。近期市场数据显示，电动车的需求增长并未达到预期，这迫使奥迪对其原有的燃油车淘汰计划进行了调整。根据新的规划，奥迪将在2030年后继续生产部分燃油车型，并对这些车型的电子架构进行优化，以增强其市场竞争力。这一转变标志着奥迪在燃油车退出策略上的重大调整。
值得注意的是，奥迪并非德国汽车制造业中唯一面临裁员压力的企业。大众集团此前已宣布计划在德国裁员3.5万人，保时捷则计划削减1900个工作岗位。梅赛德斯-奔驰也计划在2027年前削减数千个工作岗位。德国的汽车零部件供应商如博世、采埃孚和大陆集团等，也在考虑缩减员工规模，总体裁员人数可能高达7万人。这些举措表明，整个德国汽车制造业都在经历深刻的转型和调整。
