在国内新能源车市场风起云涌之际，长期占据市场边缘的海外汽车品牌终于吹响了反击的号角。近日，大众汽车集团携手中国一汽，共同宣布了一项雄心勃勃的战略合作协议，旨在通过推出11款全新车型，尤其是其中的10款新能源车型，来强化其在中国市场的地位。
这一战略部署的背后，是一汽-大众面临的市场转型压力。作为深耕中国市场多年的合资品牌佼佼者，一汽-大众曾连续多年稳坐销量冠军宝座。然而，随着比亚迪等自主品牌在新能源领域的异军突起，以及中国新能源汽车市场的爆发式增长，一汽-大众的燃油车基盘受到了前所未有的挑战。数据显示，2024年一汽-大众的零售销量同比下滑了12.9%，而同期中国新能源汽车的年产销量均已突破千万辆大关。
为了应对这一严峻形势，一汽-大众决定加速电动化、智能化转型。根据协议，从2026年开始，大众汽车品牌将在中国市场推出9款新能源车型，覆盖多个细分市场。同时，捷达品牌也将推出首款纯电动车型，以期在入门级电动汽车市场占据一席之地。这些新车型均针对中国市场量身打造，充分显示了大众汽车集团对中国市场的重视和决心。
大众汽车集团在华的转型布局远不止于此。据透露，在2025年至2027年间，大众汽车集团将在中国市场推出约40款全新车型，其中超过半数将是电动化产品。这一举措不仅体现了大众汽车集团对新能源市场的坚定信心，也彰显了其在中国市场实现电动化转型的决心。
面对国内车市“新能源+智能化”的流行趋势，不仅一汽-大众在加速转型，其他合资品牌也纷纷加快了步伐。据统计，2024年国内豪华品牌和合资品牌的新车渗透率已不足40%，而在新能源车板块，合资品牌更是长期处于劣势。为了改变这一局面，丰田、本田等合资品牌开始通过价格优势和智能化配置来提升新能源车型的竞争力。例如，广汽丰田推出了搭载激光雷达的纯电SUV车型，售价下探至14.98万元；广汽本田则通过智能座舱和高清双屏交互等技术，提升了消费者的智能化驾驶体验。
东风日产等合资品牌也在积极寻求智能化转型。据透露，东风日产即将发布的纯电轿车日产N7将与Momenta合作，推出基于端到端智驾大模型的高阶智驾方案。这一举措无疑将进一步提升合资品牌在智能化领域的竞争力。
大众汽车集团负责中国区业务的高管贝瑞德表示：“大众汽车集团正致力于拓展一汽-大众的产品阵容，在覆盖所有动力类型的同时，重点布局新能源汽车领域。我们将凭借本土研发实力，为新产品提供技术赋能，打造先进的智能网联汽车矩阵，以满足中国消费者不断升级的需求。”
