中国一汽集团与德国大众集团近日在德国狼堡正式签署了新一轮的战略合作协议，标志着双方的合作迈入了全新阶段，同时也为中德汽车产业合作的宏伟篇章增添了浓墨重彩的一笔。
根据一汽集团发布的公告，此次合作协议的签署是在大众集团坚持“在中国，为中国”的总体战略背景下进行的。大众集团携手其核心合作伙伴一汽集团，共同规划了一系列未来新车型，旨在进一步丰富大众系列车型在国内市场的产品阵容。
尤为引人注目的是，在这些新车型规划中，有不少车型将基于德国大众与其在华合作伙伴联合开发的全新整车平台以及车载电子电气架构。一汽-大众不仅深度参与了本土化车型的定义及研发工作，还承担了更多的开发责任，这标志着其在合作中的地位和作用得到了显著提升。
在此次规划中，大众品牌的新能源车型将引入全新的CMP电动平台，并搭载最新的电子电气架构CEA。这将极大地加速一汽-大众的智能电动转型进程。同时，一汽-大众在混动动力总成的合作开发过程中也将发挥主导作用，为更广泛的消费者群体带来前所未有的驾驶体验。这无疑是“在中国，为中国”战略精髓的生动体现。
此次战略合作协议不仅奠定了“油电并进”的产品开发方向，还明确了“油电全智”的智能化战略目标。一汽-大众董事长陈彬在签约仪式上强调，此次签约是一汽-大众践行高质量发展、高水平对外开放的重要里程碑。他表示，面对全球汽车产业的重大机遇和挑战，中德双方股东将继续秉持全球视野，依托三十余年的合作基础，战略协同、共创共进，推动一汽-大众未来的可持续发展。
大众汽车集团中国董事长兼首席执行官贝瑞德也发表了讲话。他指出，大众汽车品牌在中国已经赢得了超过4000万客户的青睐。通过新的战略布局，大众将进一步完善至2030年的产品矩阵，巩固在中国市场的领先地位。同时，大众汽车集团将凭借本土研发实力，为新产品提供技术赋能，打造先进的智能网联汽车矩阵。
从以往的产品引进到如今的平台、架构自研，中德汽车产业合作的模式正在发生深刻变化。CMP平台作为大众首款可同时兼容纯电、增程、混动等多种动力形式的整车平台，其开发周期较传统流程缩短了30%，成本优化了40%。而新一代CEA电子电气架构则是大众集团专门针对中国市场研发的成果，它几乎完全依托大众集团及其合资公司在华培养的本地研发力量。
在最新的产品计划中，一汽-大众将基于CMP平台推出多款纯电动车型和插电式混动车型，以满足不同市场的需求。同时，一汽-大众还计划用CEA对基于MEB平台开发的现有车型进行全面升级，使之在智能化等领域实现质的飞跃。这些举措无疑将极大地提升一汽-大众在智能电动时代的竞争力。
