小米公司近日揭晓了其2024年度及第四季度财务报告，再次点燃了市场的热烈讨论。
报告中的亮点无疑让众多投资者和消费者眼前一亮。小米在2024年全年实现了3659亿元的营收，同比增长35%，刷新了公司的收入记录。调整后的净利润为272亿元，同比增长41.3%，同样达到了历史新高。
小米透露，不仅在手机领域取得了显著成绩，其空调、冰箱、洗衣机等家电产品的出货量也均达到了历史新高。
然而，市场最为关注的莫过于小米汽车SU7的表现。小米在报告中明确给出了SU7的数据：全年共交付136854辆汽车，超出了原先设定的13.5万辆目标，增加了1800多辆。
这136854辆汽车共带来了321亿元的营收，平均每辆车的售价为234479元，毛利率更是高达18.5%。尽管这些数据看似亮眼，但小米的汽车业务在2024年全年仍亏损了62亿元，平均每辆车亏损约4.5万元。
不过，仔细分析数据可以发现，小米汽车的亏损情况正在逐步改善。在第二季度，小米交付了27307辆汽车，营收64亿元，亏损18亿元，平均每辆车亏损6.6万元。到了第三季度，交付量提升至3.98万辆，营收97亿元，亏损减少至15亿元，平均每辆车亏损3.75万元。
第四季度，小米汽车的交付量更是激增至6.97万辆，营收达到167亿元，毛利率提高至20.4%，亏损进一步缩减至7亿元，平均每辆车仅亏损1万元左右。
从这一系列数据中，我们可以清晰看到小米汽车业务的发展趋势：随着交付量的增加，收入不断攀升，毛利率逐渐提高，亏损逐步减少。这种趋势让市场对小米汽车未来的盈利能力充满了期待。
小米汽车业务从2024年第二季度才开始正式交付，仅用一年时间就取得了如此显著的进步，无疑展现了其强大的市场竞争力和发展潜力。
面对外界的种种质疑和吐槽，雷军和他的团队似乎并未受到太大影响。小米汽车的订单已经排到了2026年，这无疑是对其产品质量和市场认可度的最好证明。
