小鹏汽车近日发布了其2024年度财报，这份报告被标榜为公司历史上最为强劲的一份。数据显示，全年总收入攀升至408.7亿元，同比大幅增长33.2%，毛利率也达到了14.3%，较上一年度有了显著的提升。这一系列积极的数据，为小鹏汽车的未来发展奠定了坚实的基础。
在财报发布后的电话会议中，小鹏汽车的董事长兼CEO何小鹏再次重申了公司的盈利时间表，即今年第四季度实现盈利，并预计销量将实现翻倍增长。尽管近期小鹏汽车销量持续攀升，连续两个月夺得新势力销冠，月销量突破3万辆，但何小鹏依然保持着谦逊谨慎的态度。
“我们还在ICU门口。”何小鹏坦言，“即使现在销量领先，也不敢轻言胜利。这是一场淘汰赛，谁能够最终胜出，还需要时间来证明。”他同时表示，小鹏汽车将与特斯拉一起，成为全球唯二能够在不依赖高精地图和激光雷达的情况下，实现全球通用的AI科技探索者。
财报显示，2024年小鹏汽车的汽车交付量达到了190068辆，同比增长34.2%。现金储备方面，公司全年现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款总额达到419.6亿元，较第三季度净增超60亿元。这些数据无疑为小鹏汽车的未来发展提供了强有力的支持。
在服务和其他收入方面，小鹏汽车也取得了显著的增长，达到50.4亿元，同比剧增89%。这部分收入主要来自于与大众汽车集团的平台和软件战略技术合作。得益于销量增长和大幅降本，小鹏汽车的毛利率也有了大幅提升，尤其是汽车毛利率从2023年的-1.6%提高至8.3%。
在销服体系方面，小鹏汽车销售门店总数已达到690家，覆盖226个城市，年度新增190家。同时，公司自营充电网络累计上线2077座，超过一半的超充可以满足5C充电需求。这些举措无疑将进一步提升小鹏汽车的市场竞争力和用户满意度。
然而，对于何小鹏来说，最大的挑战在于如何将小鹏汽车的智能化先发优势转化为具有辨识度的产品力，并最终转化为财报上的真金白银。为此，他提出了注重AI与整车综合技术能力、商业化能力和全球化能力的方法论。
在春季发布会上，小鹏汽车推出了2025款G6和G9，这两款换代级改款车型在品质和价格上都进行了全面的考虑。G6和G9的起售价分别较老款下调了2.31万元和1.51万元，顶配版本也分别下调了5.61万元和8.11万元。这一价格策略无疑将进一步提升小鹏汽车的市场竞争力。
何小鹏在发布会上表示，小鹏汽车将坚持降本增效的策略，通过优化组织体系、提升采购和供应链管理能力等方式，进一步降低成本、提高效率。同时，他也将继续加大在研发方面的投入，以推动公司在AI和自动驾驶技术方面的持续创新。
对于未来，何小鹏充满了信心。他认为，随着智能驾驶技术的不断发展和普及，小鹏汽车将迎来巨大的增长机会。他同时表示，公司将坚持全球化战略，积极拓展海外市场，以实现销量的持续增长。
在智能化方面，小鹏汽车将继续坚持自研路线，通过训练数百亿参数规模的云端基座模型和利用上亿公里的真实驾驶数据进行预训练等方式，不断提升自动驾驶技术的性能和安全性。同时，公司还将推出自研图灵芯片，并拓展至飞行汽车和人形机器人领域，以实现技术的多元化应用。
