比亚迪在深圳举行的最新发布会，不仅标志着电动汽车充电技术的重大突破，更是一次全方位的技术革新盛宴。此次发布会，比亚迪不仅推出了超级e平台，还一并亮相了闪充电池、3万转电机以及全新一代车规级碳化硅功率芯片，实现了核心三电技术的全面升级，为纯电平台的发展树立了新的里程碑。
比亚迪的超级e平台，无疑是此次发布会的重头戏。该平台通过一系列技术创新，极大地缓解了消费者的充电焦虑。其充电功率高达1兆瓦，即1000千瓦，使得充电速度达到了前所未有的水平——闪充5分钟即可行驶400公里。这一速度，已与传统燃油车加油时间相媲美，真正实现了“油电同速”。
比亚迪是如何实现这一壮举的呢？关键在于其闪充电池技术。这款电池从正极到负极，构建了超高速离子通道，将电池内阻降低了50%，充电电流提升至1000安培，充电倍率更是高达10C。这些前所未有的数据，不仅彰显了比亚迪在电池技术上的深厚积累，更为电动汽车的快速发展注入了新的活力。
比亚迪还推出了全球首款量产的3万转电机。这款电机不仅大幅提升了车速，还显著降低了电机的重量和体积，提高了功率密度。比亚迪高级副总裁罗红斌表示，3万转电机的出现，重新定义了电动汽车的性能，标志着电驱总成进入了“3”时代。
与此同时，比亚迪还自主研发并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片。这款芯片电压等级高达1500伏，是行业内首次量产应用的最高电压等级车规级碳化硅功率芯片。它的推出，为超高功率充电提供了有力的技术支撑。
比亚迪此次发布的技术革新并非空谈，而是已经应用在了实际车型上。发布会上，比亚迪同时发布了汉L和唐L两款车型的预售价，其中汉L EV预售价为27-35万元，唐L EV预售价为28-36万元。这两款车型均搭载了比亚迪的最新技术，包括闪充电池、3万转电机以及全新一代车规级碳化硅功率芯片。
为了配合闪充技术的应用，比亚迪还计划在全国范围内建设4000多座“兆瓦闪充站”。同时，比亚迪还拥有双枪充电技术和全球首创的“智能升压”充电技术，这些技术将全面兼容公共快充桩，确保用户能够随时随地享受到便捷的充电服务。比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，更是为闪充桩的实现提供了有力的技术保障。
