近期，一段由长城汽车董事长魏建军亲自上阵试驾长城重卡的视频在网络上引起了广泛关注。视频中，魏建军驾驶着一辆蓝色涂装的GH1050重卡，拖拽着半挂车斗，在道路上展现出灵活自如的驾驶技巧。
尽管魏建军坦言自己已有一段时间没有驾驶重卡，但他对长城重卡的评价却相当高。他表示，尽管重卡体型庞大，但驾驶起来却异常轻松，与家用车并无太大差别。这一评价无疑为长城重卡增添了不少光彩。
在此之前，魏建军还发布了一段试驾长城重卡车头的视频。视频中，他上车后先调节了空气悬架的高度，接着打开空调，挂入D挡后，车辆便平稳地驶动起来。这一系列操作流畅而自然，展现出长城重卡出色的驾驶性能和智能化配置。
长城重卡之所以能够得到魏建军的如此赞誉，与其采用的先进技术密不可分。相较于市场上传统的燃油重卡，长城重卡搭载了自动挡和一系列智能配置，使得驾驶更加轻松便利。长城重卡还采用了长城自研的Hi4-G混动架构，这一技术具备“三擎八挡十模”的先进特点。
“三擎”指的是由13L柴油发动机与P2+P2.5双电机组成的动力系统，这一组合使得卡车的综合马力达到了千匹级别，动力强劲。而“八挡”则是长城商用车技术团队全栈自研的全球首款商用车8挡DHT变速器，换挡平顺且高效。至于“十模”，则是通过智能算法实现不同工况下的驱动模式切换，确保车辆在各种场景下都能保持低能耗、高效率的运行状态。
据长城汽车介绍，Hi4-G混动系统相较于传统重卡，可实现至少15%-25%的油耗下降。这一技术创新不仅为物流企业降低了运营成本，还提升了车辆的经济性和竞争力。魏建军也表示，他将在3月26日的长城重卡Hi4-G技术共创发布会上，再次进行直播开车，向公众展示长城重卡的卓越性能。
