在小米汽车踏入市场一周年的关键时刻，雷军于3月28日正式揭晓了品牌旗下全新车型的命名——“御7”（YU7）。该名称蕴含深意，灵感源自“陆地战车，御风而行”，象征着车辆如同古代战车般稳健，又能如清风般自由驰骋。
近日，一组关于御7的实车图片通过社交媒体平台流传开来。在与现款SU7 Ultra的对比图中，御7的流线型低趴车身设计尤为引人注目。车身线条流畅，风阻系数得到了进一步优化，同时车辆重心下移，这些设计细节预示着其操控性能的显著提升。
从市场定位来看，御7预计售价将落在30至40万元之间，并计划在2025年夏季正式推向市场。在动力配置方面，御7搭载了高达96.3kWh的电池组，提供了三种不同的续航版本：单电机后驱版续航里程达675km，双电机四驱版则分别为760km和顶配版的770km。整车重量超过了2.4吨，电池技术则采用了三元锂与磷酸铁锂两种方案，以满足不同消费者的需求。
在动力系统方面，御7展现出了其梯度配置策略。单电机后驱版凭借235kW的功率，能够实现240km/h的最高时速，而磷酸铁锂电池的应用则更注重成本控制。双电机四驱版则分为低功率版和高功率版两种调校，低功率版拥有365kW的综合功率，更适合日常驾驶；高功率版则高达508kW（691马力），最高时速可达253km/h，专为追求极致性能的消费者打造。通过电机与电池类型的不同组合，御7形成了一套清晰且多样化的产品矩阵。
从曝光的工程参数来看，御7无疑延续了小米汽车“技术普惠”的理念。在30万元级别的市场中，御7所提供的动力性能足以媲美百万级的豪华车型，为消费者带来了前所未有的驾驶体验。
