在自动驾驶领域，文远知行近日取得了重大进展，与法国企业beti携手获得了法国全无人驾驶道路测试及运营牌照。这一成就使文远知行成为全球唯一一家同时在中国、美国、法国、阿联酋以及新加坡五国获得相关许可的企业。其L4级自动驾驶系统已经通过了多个国家的极端场景测试，累计行驶里程超过2000万公里，足以适应欧洲复杂的道路环境。根据法国交通部的文件，首批全无人驾驶测试将在里昂展开，预计2025年第四季度启动载客试运营，并在2026年前在欧洲部署500辆自动驾驶车辆。分析人士指出，文远知行获得的五国认证覆盖了全球四大交通法规体系，或将重塑智能出行产业的标准。
半导体行业也有新动向，瑞萨电子推出了首款符合AEC-Q100标准的车规级低功耗蓝牙SoC芯片DA14533。这款芯片集成了射频收发器、Arm M0+内核及安全模块，支持蓝牙5.3标准，能够在-40℃至105℃的宽温度范围内工作，传输功耗仅为3.1mA，休眠模式下功耗低至500nA。其内置的DC-DC转换器有助于优化续航能力，使得纽扣电池的寿命可达10年以上，满足胎压监测等应用场景的需求。瑞萨电子同步提供了SDK工具链和预认证协议栈，以加速车载无线传感应用的开发。目前，DA14533已开始提供样品，预计将于2025年第三季度量产。
大陆集团则在车载显示技术方面取得了创新突破，发布了Ac2ated Sound显示屏，首次将扬声器功能集成到显示单元中。该技术通过隐形执行器使显示屏表面振动，直接输出音频，无需传统扬声器，从而节省了车内空间并减轻了重量，同时保证了优质的音质。这一创新整合了视觉与音频输出，展现了大陆集团在系统集成领域的专业实力。业内认为，Ac2ated Sound显示屏将推动汽车内饰设计向智能化、集成化发展，未来有望成为高端车型的标配。
在抬头显示（HUD）技术方面，日本东丽推出了PICASUS™ VT纳米层压薄膜，该技术通过定向反射斜向光线，解决了HUD重影与偏光镜兼容的难题。该技术使得挡风玻璃能够在1米宽幅范围内精准反射投影，消除了90%的图像虚影，同时在佩戴偏光镜时可见光透过率提升了300%。其纳米结构直接层压于普通玻璃上，相较于传统的定制夹层方案，成本降低了30%，并支持全景HUD和AR-HUD同步投射近远场信息。目前，博世等企业已经开始与东丽合作，首款搭载该技术的车型预计将于2025年量产，或将推动AR-HUD的普及提前两年。
理想汽车在操作系统领域也取得了显著进展。在2025中关村论坛上，理想汽车发布了自研的操作系统“理想星环OS”，并宣布将于4月底开源整车系统，成为全球首个开源智能汽车OS的车企。该系统集成了车控、智能驾驶、通信中间件及虚拟化平台，通过共享AI算力与硬件资源，实现了传感器在全车范围内的复用。其AI算力虚拟化性能损耗降低了80%，传感器访问时延减少了90%，存储占用缩减了30%，核心指标全面领先竞品。此次开源将推动行业技术协作与生态共建，为智能汽车领域带来新的发展机遇。
