在2025年的汽车市场中，一个令人瞩目的现象是小米汽车以其SU7 UItra车型迅速走红，成为消费者心中的网红车型。这家科技公司在上市交付仅一年后，便在竞争激烈的汽车市场中开辟出了一条独特的道路。
小米SU7 UItra的上市，无疑为市场注入了一股新鲜血液。据小米集团创始人雷军分享的车主画像显示，半数的SU7 UItra车主曾购买过BBA（奔驰、宝马、奥迪）等传统豪华品牌车型。这一数据不仅彰显了小米汽车的吸引力，也反映了消费者对于新能源汽车态度的转变。
小莹便是小米SU7 UItra的车主之一。她的家中已有两辆奔驰油车，但在体验过小米汽车后，她决定为自己“为爱冲锋”一次。更令她感到意外的是，开了半辈子车的父亲也对这款车产生了浓厚兴趣，认为它代表了国产新能源车的崛起。
事实上，小米汽车的火爆并非个例。随着中国市场的消费者变得越来越开放和实用主义，品质好、体验佳的品牌逐渐成为他们的首选。这不仅体现在小米汽车上，也反映在众多高端新能源汽车品牌中。这些新势力们的高端纯电车型，正在悄然侵蚀着传统豪华品牌的自留地。
以奔驰为例，这家德国豪华品牌在面对新能源汽车市场的竞争时，显得力不从心。2024年的财报显示，奔驰实现营收和净利润的双下滑，其中净利润同比大跌28%。在中国市场，奔驰的销量也同比减少了7%，成为降幅最大的单一市场之一。
尤为值得关注的是，奔驰在电动化转型方面进展缓慢。尽管奔驰早已开始布局电动化，但至今仍未推出一款足够吸引中国消费者的纯电车型。数据显示，2024年奔驰纯电车型销量仅占品牌总销量的不到10%，远低于中国市场的平均渗透率。
为了应对市场挑战，奔驰不得不采取一系列措施。一方面，奔驰在终端市场施加压力，通过降价获取市场空间。然而，这一策略并未取得理想效果，反而加重了渠道端的压力。另一方面，奔驰也在内部进行大刀阔斧的改革，包括削减生产成本、裁员等。
据报道，奔驰管理层计划通过提供丰厚的遣散费，鼓励员工自愿离职。这一举措虽然看似人性化，但实则反映了奔驰在降低成本、实现转型方面的急切心情。在中国市场，奔驰也计划通过优化零售网络布局、精简产品品类等措施，对经销商网络进行战略性优化。
尽管面临诸多挑战，但奔驰对中国市场的重视并未改变。奔驰不断加码在华投资，并计划推出更多针对中国市场的专属车型。奔驰还计划提升本土研发能力，以更好地适应中国市场的需求。
在即将到来的2025年，奔驰将发布多款新车，包括3款油车和1款电车。其中，新一代纯电CLA备受期待。这款车将基于奔驰全新的MMA平台打造，搭载全域800V高压平台，并启用奔驰全新家族设计语言。专为中国市场打造的CLA长轴距版也将同步上市。
面对新能源汽车市场的激烈竞争，奔驰需要更加坚定的转型和决策。在中国市场，奔驰需要更加深入地了解消费者需求，推出更多符合市场需求的车型。只有这样，奔驰才能在激烈的市场竞争中保持领先地位。
