在中国电动汽车百人会论坛的聚光灯下，宝马集团大中华区的领航者——总裁兼首席执行官高翔，就中国新能源汽车行业的蓬勃发展及宝马的未来战略发表了深刻见解。他强调，通过不懈的创新、紧密的合作与市场导向的策略，宝马正携手业界伙伴共同推动中国新能源汽车产业迈向高质量发展的新阶段。
高翔指出，2025年对中国智能网联汽车而言，是一个从实验室走向大众市场的关键时期。回顾2024年，中国新能源汽车产量已逼近1300万辆大关，占比汽车总产量超过四成，连续十年稳居全球榜首。L2级辅助驾驶技术的普及率预计超过六成，而L3及L4级自动驾驶的城市试点项目亦在有条不紊地推进中，预示着一个由智能汽车、智能基础设施与智能城市交织而成的庞大生态系统正在加速成型。
宝马集团对于中国新能源汽车的未来愿景持有高度共鸣。高翔强调，自1995年进入中国市场以来，“增长、创新与合作”始终是宝马不变的三大核心战略。2024年，宝马全球销量突破245万辆，中国市场贡献了近71.5万辆，其中纯电动汽车销量超过10万辆。展望未来，宝马计划进一步扩大在华业务布局，2026年将在沈阳的数字化智慧工厂（iFACTORY）投产全新世代车型，而首辆国产新世代测试车已于今年3月14日在沈阳成功下线。
在技术创新层面，宝马正加速向软件定义汽车的新时代迈进。高翔透露，宝马即将成为全球首个获得德国官方认证，在同一车型上同时集成L2级辅助驾驶与L3级有条件自动驾驶系统的汽车制造商。宝马正深化与华为、阿里巴巴等中国本土企业的合作，依托鸿蒙操作系统与大语言模型，共同塑造未来出行的智能化体验。
在新能源汽车产业链的合作上，宝马与中国伙伴建立了广泛的合作网络。高翔表示，宝马已与超过300家中国企业和研究机构携手，共同研发下一代电池技术。其中，与宁德时代、亿纬锂能等合作伙伴共同开发的第六代大圆柱电池，正是这一合作的标志性成果。
针对未来如何实现高质量增长，高翔提出了三大战略建议：首先，推进“人工智能+”战略，平衡AI创新与安全责任，推动汽车产业与人工智能的深度融合；其次，加强国际间政策与标准的协调，特别是在自动驾驶、脱碳和数字化领域，宝马愿积极参与相关国际合作；最后，他强调市场导向下的健康增长与技术开放，呼吁产业发展应以消费者需求、良性竞争和技术突破为核心，避免过度竞争，同时建议中国保持技术开放态度，多元化发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车以及高效内燃机技术，以确保行业的长期繁荣与消费者的多样化选择。
