在近期的一次公开演讲中，深蓝汽车的首席执行官邓承浩坦言，企业登上热搜的难度如同过年般稀有，相比之下，小米集团的创始人雷军则似乎总是处于舆论的风口浪尖，其影响力之大，对同行而言无疑构成了不小的挑战。
雷军，这位总裁级别的“网络红人”，其一举一动总是能迅速吸引公众的眼球。近日，有关小米汽车SU7 Ultra试驾体验的一则用户反馈在网络上引起了热议。
据一位网友透露，他在小米亦庄超级工厂店试驾SU7 Ultra时遭遇了一些不愉快。原本从停车场到展厅的300米距离，店方提供了摆渡电瓶车服务，但在试驾结束后，准备返回停车场时，却被告知当天没有摆渡车了。这位用户表示，这样的服务细节让他感到十分失望。
令人惊讶的是，这条吐槽很快引起了雷军的直接回应。他在评论区迅速留言表示歉意，并承诺立即安排改进。用户对此感到意外和感激，认为虽然这只是一些小细节，但小米能够迅速响应并改进，让他看到了企业的诚意和决心。
据进一步搜索发现，这位吐槽的用户昵称“杜宏字节跳动”，疑似与抖音集团的人力资源副总裁杜宏有关。这一事件再次凸显了雷军和小米汽车在互联网上的高关注度和高敏感度。
小米汽车在市场上的表现同样引人注目。数据显示，2024年小米汽车交付新车约13.69万辆，这一成绩远远超过了蔚来、理想、小鹏等竞争对手的首年交付量。今年，小米汽车的热度更是持续攀升。2月27日晚，小米SU7 Ultra正式发布，短短几天内锁单量就突破了1万辆，提前完成了全年销量目标。
在中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛上，雷军表示，当初小米宣布造车时，外界普遍认为已经错过了最佳时机。但如今看来，小米的入局时机可能恰到好处。他强调，正是整个行业的共同努力，使得小米在造车时能够享受到成熟的技术、用户消费习惯和产业链等条件。
雷军还表示，他特别希望与同行们共享资源，共同推动智能汽车生态的发展。他透露，小米已经与多位合作伙伴达成共识，很快小米汽车的生态产品就会出现在同行的车上，实现资源共享。雷军呼吁大家携手合作，共同为消费者提供无与伦比的智能体验。
