近日，中国电动汽车领域的重要盛会——中国电动汽车百人会论坛（2025）在北京盛大召开，吸引了众多行业精英与专家。其中，百度地图事业部副总经理刘增刚受邀出席，并发表了关于地图与汽车行业深度融合的精彩演讲。
刘增刚在演讲中指出，地图与汽车行业之间存在着紧密的联系，两者相辅相成，共同推动着出行方式的革新。他提到，导航作为地图的基本功能，是车主们日常使用最为频繁的应用之一。随着智能汽车的发展，车内大屏幕与自然语音交互的普及，本应让车机地图的体验远超手机地图。然而，现实情况却并非如此，许多车主仍需在车内安装手机支架，使用手机进行导航。
针对这一行业痛点，百度地图在去年4月推出了V20版本，实现了手机与车机的无缝连接。刘增刚介绍，百度地图在手机端积累多年的车道级导航技术，在车内大屏幕下得到了更好的发挥。精细的渲染与醒目的提醒，不仅提升了驾驶的安全性，更赢得了众多主机厂与消费者的喜爱。特斯拉、比亚迪、大众等超过十家主机厂已陆续上线了百度地图V20版本，未来还将有更多车型搭载这一版本。
刘增刚还透露，许多老车主对OTA车道级导航充满期待。他们表示，一旦体验过车道级导航，便再也无法回到原来的2D导航时代。他强调，车道级导航已经成为智能汽车的标配，为驾驶者带来了更加精准与安全的导航体验。
然而，随着“端到端”智驾方案的流行，有人质疑地图的作用是否正在减弱。对此，刘增刚表示，从百度与头部企业合作的智驾实践来看，端到端方案并非万能。在一些典型场景，如公交车道、复杂路口、车道合并与分岔等，无论是感知还是视觉大模型，都难以完美处理。这些场景若缺乏地图的帮助，可能会导致违规错过路口，甚至发生碰撞风险。因此，地图在智驾中仍发挥着不可替代的作用。
刘增刚进一步介绍，百度地图的LD（高精度地图）具有三大核心优势：全覆盖、更新快、全场景。全国1200万公里可行驶道路已实现全覆盖，从一级到九级路均有所涉及，还有300万路口的拓扑精细表达。在更新方面，LD可以实现静态要素的天级更新，车道级路况与动态事件等要素则可实现分钟级更新。百度地图还覆盖了超百万的停车场数据，以及精准的停车场出入口表达，为行车与泊车提供了更加智能的体验。
他强调，百度地图LD不仅竞争优势显著，而且能够现货交付，帮助主机厂实现智驾的量产，全面加速智驾平权，扩展智驾能力的边界。近期，百度地图还将发布V21版本，全新推出智驾级导航，进一步加速智驾的普及与升级。智驾级的车道导航将带来全域、全时、全场景的3D一镜到底体验，覆盖最广的LD数据，为智驾提供十足的安全保障。
