宝马汽车近日在其最新车型中引入了革命性的座舱设计理念——“视觉锥”概念。这一创新理念深入洞察了驾驶者的视觉习惯，旨在减少驾驶过程中视线切换的频率与时间，从而提升驾驶安全。通过“视觉锥”理论的应用，宝马对座舱内的信息交互进行了科学分层：关键驾驶信息被精心放置在驾驶者的正前方视野中，而娱乐与舒适功能的信息则巧妙地分布在周边视野，确保驾驶者在行车过程中能够轻松获取所需信息，无需分散过多注意力。
在显示技术上，宝马同样带来了突破性的创新。其自主研发的视平线全景显示系统成功取代了传统仪表盘，该系统利用超近距投影平视显示技术，将信息投射至专利纳米涂层风挡玻璃下方的特定区域，实现了大面积、4K级超清显示。这一系统不仅视野广阔，而且不受偏光墨镜的影响，为驾驶者提供了更为清晰、直观的驾驶信息。传统仪表盘的取消也为座舱设计开辟了更多的创新空间，宝马顺势推出了纵向双辐方向盘，优化了驾驶者的握持手感，即使在极限驾驶条件下也能确保方向盘的稳固性。
宝马对中国消费者的重视体现在其设立的SkyLab人机交互用户体验研究中心上。自2018年起，宝马就专注于中国用户的研究，中国成为除德国外唯一拥有该研究中心的国家。通过对超过600万中国宝马用户的数据进行深入挖掘，SkyLab中国团队解锁了更多出行场景下的智能应用。在新世代车型所搭载的BMW新世代操作系统X中，中国设计团队针对近100项细节功能进行了本土化优化，如为中国用户打造的“视平线大屏看歌词”功能，让用户在享受音乐的同时，也能随时欣赏歌词之美。中国设计团队还通过行业独家的眼动仪追踪测试，对可能导致驾驶者分心的微动画等因素进行严格把控，持续提升人机交互的安全标准。
宝马新世代车型的到来，标志着其软件开发进入了一个全新的可持续演进阶段。全新电子电气架构为宝马软件定义汽车的下一阶段发展奠定了坚实基础。新世代车型的软件体量超过5亿行代码，并率先搭载了宝马集团新一代软件架构。这一架构构建于全新电子电气架构之上，为宝马汽车的智能化、网联化提供了强大的技术支持。
