在中国电动汽车领域的盛会——2025年中国电动汽车百人会论坛上，蔚来汽车的领航者，创始人兼首席执行官李斌，与媒体深入探讨了蔚来的两大核心战略：技术创新与充换电网络的铺设。
李斌强调，尽管研发过程漫长且充满挑战，但其成果将在2025年迎来显著展现。蔚来计划本年度推出多达9款全新或重大改款的车型，其中，备受瞩目的ET9作为首款亮相的车型，搭载了超过17项创新技术，包括自主研发的“神玑”智能驾驶芯片和全新的SkyOS操作系统。这些技术不仅为用户带来了前所未有的驾驶体验，还有效降低了成本，展现了蔚来在技术创新上的深厚底蕴。
李斌还透露，蔚来欢迎产业链上的合作伙伴基于SkyOS系统展开深入合作，共同推动智能驾驶技术的迭代与普及，展现了蔚来开放合作的态度。
在换电领域，李斌坦诚地分享了蔚来的经验与教训，指出换电站建设启动较晚是蔚来的一大遗憾。他相信，如果更早地布局换电站，将极大提升蔚来的市场销量和用户满意度。为此，蔚来正携手宁德时代，采取换电双网并行策略，即高端车型继续沿用蔚来的换电服务，而中低端车型则采用宁德时代的巧克力换电方案，共同打造一个从电池研发到回收的完整生态链。
李斌还表示，蔚来在充电领域同样投入巨大，是中国充电设施建设最为积极的车企之一，其充电桩数量在全国位居前列。他强调，充电与换电并非零和博弈，而应相辅相成，共同为用户提供更加便捷、高效的能源补给方案。
在电池技术层面，蔚来致力于提升电池寿命，目标是在15年内，无论行驶里程多少，电池的健康度都能保持在85%以上。为此，蔚来与电池制造商紧密合作，充分发挥自身在电池技术领域的优势。
针对高端市场，李斌表示，ET9的推出标志着蔚来正式进军行政用车领域，这款车型将满足高端用户多样化的需求，进一步巩固蔚来在高端汽车市场的领先地位。
最后，李斌还透露，蔚来将继续深化与产业链上下游企业的合作，共同推动电动汽车行业的健康发展，为用户创造更多价值。
