近日，中国电动汽车百人会论坛在北京盛大召开，深蓝汽车动力平台中心总经理杜长虹在会上发表了重要观点。他指出，尽管动力电池价格持续下行，但新能源增程技术绝非权宜之计，而是拥有长期发展前景的技术路径。
杜长虹强调，随着电动汽车市场进入成熟阶段，消费者对产品的要求愈发严格，他们渴望获得没有明显缺陷、能够全面满足需求的综合型产品。在此背景下，增程技术以其独特的优势，展现出广阔的发展潜力。
深蓝汽车，前身为长安新能源，自2011年起便开始探索新能源混合动力技术。经过数年的潜心研发，公司在2017年重启增程技术路线，并在2021年成功推出了深蓝03车型。深蓝汽车的金钟罩电池，凭借其长寿命、高安全性、高效能以及快速补能的特点，赢得了市场的广泛认可。
在谈到企业成本控制时，杜长虹表示，降低成本是企业持续追求的目标。他分析说，动力成本主要由增程系统、电池系统和电驱三部分构成。其中，增程系统的成本相对稳定，而动力电池的成本则随着技术的进步和碳酸锂价格的下降而逐年降低。
展望未来技术趋势，杜长虹认为，随着电池容量的不断提升，增程器将趋于小型化，电的属性将更加凸显。增程器的小型化不仅有助于减少排放，还能为更大的电池容量腾出空间。这将使得长里程的增程车和短里程的纯电动车能够共享同一平台，从而降低生产成本，提高经济效益。
杜长虹还指出，当前纯电动车领域正朝着高压化方向发展。随着碳化硅成本的大幅下降，增程技术的高压化已成为可能。未来，增程高压化将成为电动汽车技术发展的一个重要趋势。
在业绩方面，杜长虹透露，深蓝汽车凭借超级增程技术，在2024年实现了新车累计交付24万辆的佳绩。然而，他同时也承认，与问界、理想汽车等竞争对手相比，深蓝汽车仍有不小的差距。为此，深蓝汽车设定了2025年全球目标销量为50万辆，并力争在2026年上半年实现全球累计销量100万辆的目标。杜长虹表示，深蓝超级增程技术将是实现这一宏伟目标的核心基石。
