在北京的夜晚，郑州日产正式预售了其备受瞩目的硬派皮卡Z9，这一举动不仅标志着新产品的问世，更彰显了郑州日产向乘用车市场转型的决心与魄力。此次预售，Z9系列推出了Z9和Z9 GT两大版本，共计14款车型，价格区间为11.99万元至18.19万元，起售价亲民，满足了不同消费者的需求。
郑州日产执行副总经理毛力民在发布会上强调，公司正致力于开创属于自己的“雷凤军”时代，借鉴互联网造车思维、生态圈销售模式以及高效团队管理，旨在打造具有独特竞争力的汽车品牌。Z9的推出，正是这一战略转型的具体体现。
在皮卡市场日益向电动化、智能化转型的大背景下，郑州日产Z9的亮相无疑为市场注入了一股新鲜血液。Z9不仅继承了皮卡车型的工具车属性，更在可乘、可野、可电方面做出了创新，满足了越野爱好者和城市用户的多元化需求。为了满足更高端市场的需求，郑州日产还将推出25万元级的Z9 GTS版本。
技术上的突破是Z9成功的关键。郑州日产依托东风与日产两大汽车公司的造车实力，推出了全新的“星核”技术平台。该平台整合了中日双方研发团队上千人的智慧，攻克了平台化、电动化、智能化三大领域的17项关键核心技术，实现了燃油、纯电和混动的同步规划、设计与研发。这使得Z9系列车型在动力、续航、智能化等方面均表现出色。
日产汽车公司执行官、中国管理委员会主席马智欣表示，日产汽车将全面支持郑州日产的“越野化战略”，加强研发和制造能力建设，进一步开拓皮卡与越野两大核心市场，并走向全球。郑州日产作为中国皮卡市场的佼佼者，肩负着日产在中国推进全球化战略的重要使命。
Z9系列车型在外观设计上也颇具亮点。采用Z-Vision设计理念的Z9，拥有大嘴式进气格栅和多处进气设计，不仅提升了动力输出和散热效果，还内置了风沙过滤装置，确保车内空气质量。车内座椅延续了日产“大沙发”的舒适传统，后排座椅支持三档调节，二排车门可90度开启，方便乘客上下车。Z9的车后尾门放平后可承受200kg重量，下方还设计了隐藏式踏板，进一步提升了便利性。
作为郑州日产战略转型的扛鼎之作，Z9不仅满足了消费者的基础需求，还为年轻用户带来了玩得大、玩得嗨、玩得野、玩得爽的多重体验。随着Z9的预售成功，郑州日产还将在未来两年内推出9款车型产品，助力品牌开启新篇章。同时，郑州日产还将打造“ZNA-CLUB”越野社群，汇聚越野达人，拓展越野生态，传播越野文化，让皮卡真正越野起来。
