近期，日产汽车揭晓了其针对2025至2026财年精心规划的车型更新策略，这一策略不仅涵盖了多款新车型及升级版车型的发布时间线，还预示着即将有多款创新车型登陆全球各大市场。与此同时，一款正在秘密研发中的未来车型也悄然浮出水面，这款车型是雷诺-日产-三菱联盟合作的又一结晶，与即将问世的雷诺Twingo车型共享血脉。
据悉，这款即将推出的日产车型，在品牌定位上将略低于备受瞩目的五门版日产Micra。根据计划，它的生产线将在2026年正式启动。尽管目前尚未公布具体售价，但业界普遍猜测，其定价策略或将紧随雷诺Twingo的脚步，后者已承诺其入门级车型的价格不会超过2万欧元大关。
技术层面，这款未来的日产车型与雷诺Twingo共享Ampr Small EV平台（日产内部称为CMF-BEV平台），该平台同样支撑起雷诺5电动掀背车的研发。尽管关于该平台的详细信息仍较为稀缺，但雷诺已透露，全电动Twingo的百公里电耗仅为10千瓦时。预计初期上市的版本将搭载110马力电动机，未来或将推出90马力版本，两者均有望配备约40千瓦时的电池组，单次充电续航里程预计不超过300公里，完美适配城市通勤需求。
设计方面，雷诺在今年早些时候已展示了未来Twingo的内饰设计，其亮点包括一块10.1英寸的水平“悬浮式”触摸屏信息娱乐系统，以及一个7英寸的虚拟仪表盘，为用户带来直观且科技感十足的操作体验。多媒体屏幕下方，精心布置的物理旋钮便于用户直接操控车内气候系统，兼顾了实用性与美观性。
日产与雷诺近期还宣布了一系列联盟调整措施，双方同意将交叉持股比例从15%缩减至10%，并解除了日产对安培的投资义务。同时，雷诺集团宣布将收购雷诺日产汽车印度私人有限公司51%的股份，日产则持有剩余的49%。这一举措旨在助力雷诺在印度市场的业务扩张，并为日产提供成本削减的机会，作为其全面复兴计划的关键一环。
