近期，新能源汽车市场迎来了一股强劲的新势力——零跑B10。这款预售价格仅10.98万起的纯电紧凑型SUV，在短短48小时内，竟取得了31688台的订单佳绩，令人瞠目结舌。在高端新能源汽车市场激战正酣之时，零跑B10低调入场，却迅速引发了市场的轩然大波。
零跑B10的外观设计令人眼前一亮，简约而不失科技感，同时融入了运动元素。前脸采用封闭式中网和贯穿式灯带，车尾则运用了“不规则美学”的贯穿尾灯，彰显出前卫与未来感。分体式大灯设计更是零跑的一次大胆尝试，让整车造型更加独特。尽管车身长度仅为4515毫米，但车宽接近1米9，在紧凑型SUV中显得尤为宽敞。车内空间经过优化，乘坐舒适度令人满意，后排座椅放倒后更是能变身“平躺床”，迎合了当前流行的露营风尚。
内饰方面，零跑B10虽未如外观那般惊艳，但整体风格清爽干净，配色双拼，方向盘设计低调耐看。中控区的14.6英寸大屏与8.8英寸液晶仪表盘相得益彰，既营造了科技氛围，又满足了家庭用户的实用性需求。然而，零跑B10的真正亮点在于其强大的“内核”。
高通骁龙8155芯片已经足够强大，但零跑B10高配车型更是搭载了算力更高的8295芯片，这种级别的芯片通常只在30万价位车型中才可见到。激光雷达的加入更是提升了车辆的未来潜力，为零跑实现更高级别的智能驾驶奠定了坚实基础。然而，表面的成功并不能掩盖背后的挑战。在新能源市场，品牌认可度和售后服务体系的稳定性同样重要，而这正是零跑需要努力提升的地方。
零跑B10虽在价格上颇具竞争力，但10万级市场早已是群雄逐鹿。长安、广汽、比亚迪等传统大厂各有精兵强将，小鹏G3i和哪吒U等车型同样来势汹汹。零跑B10虽表现出色，但仍需面对激烈的市场竞争。然而，零跑似乎并不满足于现状，官方宣布未来B10的实际售价有望进一步下探至10万元以内，这一消息无疑给竞争对手带来了巨大压力。
零跑B10的“搭配套餐”确实令人瞩目：芯片、激光雷达、大空间、600公里续航，再加上可能的低于10万售价，让不少品牌望而生畏。一些消费者也对B10翘首以待，认为它解决了以往同价位车型在智能配置和续航方面的痛点。然而，市场的暖意中同样隐藏着危机。供应链上的潜在风险不容忽视，电池原材料紧缺问题可能对零跑B10的成本稳定构成威胁。若定价压力过大，不仅消费者会流失信任，零跑本身也可能面临严重的经济风险。
