近期，欧盟中国商会通过其官方微信公众号“CCCEU”发布了一组引人注目的数据，揭示了2024年欧盟汽车行业贸易的最新动态。数据显示，中国在欧盟汽车进口市场中的地位显著提升，以高达127亿欧元的进口额跃居榜首，这一数字背后，是2019至2024年间中国对欧盟汽车出口激增1591.3%的惊人增幅。
尽管中国对欧盟的汽车出口增长迅猛，但欧盟在2024年的对华汽车贸易中依然保持顺差，对华出口总额达到145亿欧元。从整体贸易情况来看，欧盟在2024年实现了893亿欧元的汽车贸易顺差，这得益于其全年汽车出口总额达到1652亿欧元，而进口总额为759亿欧元。
值得注意的是，尽管欧盟汽车的进出口数量相比2019年有所下降，分别下降了13.2%和3.0%，但贸易金额却呈现出上升趋势。这一反差反映出过去五年间汽车价格的显著上涨，成为影响贸易数据的重要因素。
具体来看，欧盟在2024年的汽车出口市场中，美国和英国占据主导地位，分别贡献了389亿欧元和343亿欧元的出口额。中国虽然位列第三，但与前两者的差距仍然明显，出口额为145亿欧元。土耳其和瑞士则分别位列第四和第五位。然而，在2019年至2024年间，欧盟对中国的汽车出口却出现了22.3%的下降，成为主要出口市场中跌幅最大的。
这些数据不仅揭示了欧盟汽车贸易的最新格局，也反映出全球汽车市场的复杂变化。随着中国汽车产业的快速发展和市场竞争的加剧，欧盟与中国在汽车贸易领域的互动将更加频繁和深入，为双方带来更多合作与共赢的机会。
