随着第一季度步入尾声，国内造车新势力们的销量战况再度引发关注。多家车企在4月初揭晓了3月份的业绩单，新能源汽车市场的回暖迹象明显，多数新势力品牌实现了销量的同比和环比增长。
其中，零跑汽车无疑是本月最大黑马，以3.71万辆的交付成绩首次问鼎新势力榜首，同比增长高达154.65%。C10、C11、C16等热门车型继续担当销量支柱。零跑B系列首款车型B10预售反响热烈，预售48小时内订单即破3万辆，70%的用户选择了激光雷达智驾版。零跑全年目标为交付50万辆，目前进度良好，前三个月累计交付8.76万辆。
紧随其后的是理想汽车，3月交付量达到3.67万辆，尽管与零跑差距微小，但同比增长也达到了26.5%。理想在前两个月表现略显疲态，未能稳定在3万辆以上，但近期通过加速新品布局，正努力挽回市场份额。第一季度累计交付9.29万辆，同比增长15.5%。
小鹏汽车虽然未能蝉联榜首，但仍刷新了单月交付记录，3月交付新车3.32万辆，同比增长268%，连续五个月交付量超过3万辆。小鹏MONA M03与小鹏P7+持续热销，新款G6和G9车型上市后的市场表现同样抢眼，上市短时间内订单量迅速攀升。小鹏对全年销量目标充满信心，计划实现翻倍增长，达到38万辆以上。
广汽埃安3月全球销量为3.41万辆，同比增长4.8%，环比增长63.36%。这一成绩主要得益于C端产品的强劲表现。埃安年初销量曾遭遇滑坡，但随着新车型上市，销量迅速回暖。长安深蓝汽车也重回2万辆梯队，3月交付2.44万辆，同比增长86.7%。深蓝计划推出两款全新车型，其中首款中大型SUV深蓝S09预计上半年投放市场。
极氪科技集团3月实现月销4.07万辆，同比增长24.6%，环比增长30.2%。蔚来汽车也在3月发力，交付新车1.5万辆，同比增长26.7%。蔚来一季度累计交付量达到4.21万辆，同比增长40.1%。然而，蔚来近期迎来高层变动，乐道汽车总裁艾铁成因销量未达标而离职，由蔚来能源业务原负责人沈斐接任。
岚图汽车在数月后重回万辆俱乐部，3月交付新车超1万辆，同比增长64%。小米汽车虽未公布具体数字，但据其官方微博透露，3月交付量超过2.9万辆，产能提升顺利，全年交付目标35万辆。
总体来看，新势力品牌普遍实现了销量增长，市场竞争愈发激烈。随着新车密集发布，月销3万辆或将成为新势力比拼的新标准线。市场对新势力品牌未来的表现充满期待。
