近期，四川成都的陈女士遭遇了一起令人不悦的汽车故障事件，涉及长安UNI-V智电iDD车型。陈女士于2023年9月购得此车，却在2025年2月的一次行驶中突遇车辆紧急制动，且无法重新启动。仪表盘上四个故障灯同时亮起，包括红色电池故障灯、黄色制动故障灯、黄色系统故障灯以及黄色发动机故障灯。
面对这一突发状况，陈女士迅速将车辆送至当地4S店检查。然而，售后服务人员初时坚称车辆无异常，仅在陈女士的坚持下，才勉强提出可能是小电瓶的问题。更令人气愤的是，4S店随后以车辆首保前底盘曾发生剐蹭为由，拒绝提供质保服务。但据陈女士回忆，在历次保养过程中，工作人员从未提及底盘剐蹭会对车辆性能产生严重影响。
此次故障维修预估费用高达3至4万元，若4S店售后人员当初能积极沟通，陈女士本可通过保险途径减轻损失。4S店这种“事前不作为，事后乱甩锅”的行为，严重违背了长安汽车所宣称的“用户至上”原则。
陈女士的遭遇并非孤例。多位长安车主纷纷反映遭遇类似问题，且售后服务态度敷衍。例如，有长安UNI-V智电iDD车主表示，在一年半的使用时间里，车辆门把手更换了五次，电量低时提速困难，主驾座椅还出现鼓包。另一位长安欧尚Z6 IDD车主则反映，车辆行驶中曾突然出现整车断电、刹车助力消失的情况。
长安CS55 PLUS车主也反映，个人信息和车辆信息被售后人员盗用，用于实施骗保行为。长安UNI-V车主则抱怨中控面板异响，店内维修两次未果，工作人员回复消息迟缓。长安锐程PLUS车主更是遭遇新车提车不久便熄火两次的尴尬情况。
这些投诉反映出长安汽车在产品质量和售后服务方面存在的显著问题。尽管长安汽车在激烈的市场竞争中销量表现不俗，2025年前两月销量同比增长0.94%，达到437135辆，但若不积极解决这些深层次问题，实现2025年300万的销量目标将面临巨大挑战。
长安汽车与东风汽车合并的消息近期甚嚣尘上。然而，合并并非简单的数字相加，若整合不当，可能引发内部混乱，对双方品牌形象和市场竞争力造成不可估量的损害。因此，长安汽车亟需正视车主投诉，积极改进产品质量和服务态度，以赢得消费者的信任和支持。
