在万众瞩目之下，郑州日产旗下的全新力作Z9于3月31日正式启动预售。这款车型标志着郑州日产全新产品系列的开篇，基于一个全新的平台打造，Z9在内外设计、配置功能以及产品品质上相较于品牌之前的皮卡车型有了显著提升。预售价格横跨10至20万元区间，使得这款新车拥有了更加广泛的潜在消费者群体。
从车型布局来看，郑州日产Z9推出了Z9和Z9 GT两大系列，每个系列下又包含多个版本。其中，Z9系列更加侧重于商用需求，而Z9 GT则更加强调乘用化属性。面对如此多的车型版本，消费者在选择时难免会感到困惑。今天，我们将从配置的角度出发，为消费者提供一份详尽的购车指南。
首先，让我们聚焦于主打商用市场的Z9系列。官方在此次发布会上公布了8款车型的预售价格，涵盖6款柴油版和2款汽油版。但从配置层面分析，未来市场上销量主力的柴油版车型其实只有乐享版和劲享版两个配置等级。在相同动力形式和货箱尺寸的前提下，这两个配置等级的差价为6000元，主要区别在于动力系统。
乐享版搭载了常规的M9T柴油发动机，最大功率108kW，最大扭矩380Nm；而劲享版则配备了升级后的M9T-500柴油发动机，最大功率提升至140kW，最大扭矩达到450Nm（自动挡车型为500Nm），相比前者在功率和扭矩上分别提升了约30%和18%。因此，如果预算允许，强烈推荐购买劲享版车型，多花6000元即可享受更为强劲的动力体验。
在配置方面，郑州日产Z9全系标配的功能已经相当丰富。所有车款均配备17英寸铝合金轮圈、驾驶位无钥匙进入与一键启动、液晶仪表、12.8英寸中控大屏、手机互联、电子手刹与自动驻车、定速巡航、倒车雷达与影像、仿皮座椅以及货箱内外绳钩等实用功能。消费者还可以根据需要选装车顶行李架、货箱电动踏板、前雷达与全景影像以及更高级的灯光配置。在10-15万级的商用皮卡市场中，Z9的配置优势十分明显。
对于Z9的选购建议，如果用车场景主要集中在城市间运输，路况良好，且对四驱系统没有刚性需求的话，那么选择一台低配版本的Z9就已经足够满足日常使用。其中，售价为12.59万元的手动柴油两驱劲享版标箱以及13.79万元的自动柴油两驱劲享版长货箱是性价比最高的两个版本。它们均搭载了M9T-500柴油发动机，性能强劲，同时“乞丐版不乞丐”的产品特点也让低配版本的Z9具备了更高的品质。
不过，虽然Z9的基础配置较高，车身尺寸也有一定优势，但与商用皮卡市场的主力车型如长城商用炮和大道全能者相比，Z9的官方指导价普遍高出几千元。尤其是在长城商用炮和大道全能者存在一定终端优惠的情况下，主打商用的郑州日产Z9在现阶段并不具备价格优势。因此，消费者在选择时需要根据自己的用车需求来权衡品质和价格。
接下来，让我们将目光转向定位更加高端的Z9 GT系列。其预售价格区间为15-20万元，包括三款汽油和三款柴油共六款车型。主要竞争对手包括长城越野炮、江铃大道敢探者以及中低配福特游骑侠等具有更强玩乐属性的车型。
在动力系统方面，Z9 GT沿用了2.0T汽油发动机和代号为M9T-500的2.3T柴油发动机。但与Z9不同的是，Z9 GT全系车型的后悬挂升级为五连杆结构，并且只推出搭载采埃孚8AT的四驱自动挡版本车型，全部为标轴版本。在配置方面，Z9 GT分为舒享版、悦享版和智享版三个等级，差价分别为1万元和1.2万元，主要在智能座舱、驾驶辅助以及舒适性配置上有所差异。
悦享版在舒享版的基础上增加了方向盘四向调节、主副驾驶电动调节、前排座椅通风/加热、前排双层隔音玻璃、手机无线充电、侧气囊、后拖车钩等功能。而顶配车型智享版则额外增加了全景天窗、自适应远近光灯、方向盘加热、侧气帘、全套L2级驾驶辅助功能（包括AEB主动刹车、车道保持、智慧巡航等）以及14.6英寸中控大屏等功能，在配置的丰富程度上与同价位的乘用车相差无几。
与普通版本的Z9相比，Z9 GT在动力系统方面没有进行任何变化或升级，其最大价值在于车联网功能、L2驾驶辅助配置以及影音系统。考虑到三个配置版本的差异，从性价比的角度来看，购买中低配Z9 GT的意义并不大。因此，如果预算充足的话，Z9 GT的顶配智享版无疑是享受这款车型全部精髓的最优选择。
