贾跃亭，这位曾经风光无限、如今却深陷造车泥潭的企业家，近日再次成为了公众关注的焦点。自2016年乐视网资金危机爆发，贾跃亭辞去乐视网董事长职务，转而全身心投入乐视汽车生态，并“远走”美国以来，关于他何时回国的猜测与议论就从未停歇。
在新能源汽车领域风起云涌的几年间，以“蔚小理”为代表的造车新势力如雨后春笋般涌现，资本大佬纷纷下场布局，小米的雷军更是豪言“赌上了人生最后一次创业”。相比之下，贾跃亭的造车之路则显得尤为曲折。他创办的法拉第未来（FF）虽然成功登陆美国纳斯达克，但烧光了10亿美金，却迟迟未见车辆交付，令人唏嘘不已。
然而，在新年之际，贾跃亭在社交媒体上发布的一篇新年展望，却透露了他内心的挣扎与渴望。在这篇文章中，他坦言FF的发展远非外界想象的那般顺利，甚至一度受到美国黑帮的控制。不过，他也表示，这些困难都已成为过去，FF正在逐步走出困境。
贾跃亭在文章中提到，他通过打造个人IP，为FF带来了转机。虽然过程中不乏嘲讽与质疑，但他坚持认为，这些声音都是推动他前进的动力。同时，他也透露了FF在近两年来一直受到华尔街恶意独董为首的黑帮控制的困境，以及他如何依靠极低成本的运营保住公司生机的艰难历程。
尽管FF的形势有所好转，但贾跃亭的危机并未完全解除。10亿美金的投入未能换来汽车交付，投资人信心丧失，FF始终在生死线上徘徊。不过，贾跃亭并未放弃，他宣布了全球汽车产业桥梁战略，希望借此让FF的真实价值被中美散户看到，从而推动股价暴涨。他还对FF的第二品牌FX寄予厚望，尽管外界普遍不看好。
在展望2025年时，贾跃亭表示将努力实现汽车兑现，并计划在1月底进行全球第16辆车的交付。同时，他也透露出对家人的思念和愧疚，表示迫不及待想要回国。这一表态，无疑再次点燃了外界对他回国的期待。
然而，回顾贾跃亭这些年的经历，我们不难发现，他的回国之路恐怕并不会一帆风顺。从乐视网的辉煌到汽车业务的困局，贾跃亭的每一步都充满了争议与挑战。他的野心勃勃与孤注一掷，既让他赢得了“赌徒”的称号，也让他陷入了深深的困境。
如今，虽然贾跃亭在新年寄语中表达了对回国的迫切愿望，但这一愿望能否实现，仍是一个未知数。我们只能等待时间的流逝，看看这位曾经的风云人物，能否在未来的某一天，真正踏上回国的旅程。
